3月9日，由中國船舶集團旗下滬東中華造船建造的全球最大級別集裝箱船“地中海-泰薩”號，在中船長興造船基地命名交付。

該船由滬東中華自主設計，總長399.99米，比目前世界最大航母還要長60多米；型寬61.5米，甲板面積近似于4個標準足球場；型深33.2米，最大堆箱層數(shù)可達25層，相當于22層樓的高度，可承載24萬多噸貨物，一次可裝載24116只標準集裝箱，是當之無愧的海上“巨無霸”和“帶貨王”。

值得一提的是，該船首次采用氣泡減阻系統(tǒng)，不僅有效降低船舶總能耗，而且還減少相應總量3%-4%的碳排放，全年可減少6000多噸；同時，還首次采用軸帶發(fā)電機系統(tǒng)，能夠有效降低燃油消耗，優(yōu)化油耗和船舶能效設計指數(shù)，減少溫室氣體排放。

在該船的設計建造過程中，設計團隊著力對船舶上層建筑、雷達桅等相關設計進行了進一步優(yōu)化，同時合理有效提升了其最大裝箱量。該船集綠色、環(huán)保、高效、節(jié)能、經濟、安全等諸多特點于一身，有望成為全球最新的超大型集裝箱船設計中國版本。

據了解，24116箱超大型集裝箱船系列船共4艘，計劃在今年8月前陸續(xù)交付給地中海航運公司。

（通訊員：何寶新 張文豪）