賈世錦，航天科技集團五院載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計師。投身中國航天20年，他經(jīng)歷了中國平均兩三年發(fā)射一艘飛船，到現(xiàn)在一年發(fā)射兩三艘飛船的變化。神舟飛船作為一種穩(wěn)定的載人工具，會有越來越多的航天員、任務(wù)專家甚至太空游客乘坐飛船往返天地之間。但新的挑戰(zhàn)仍在涌現(xiàn)，神舟十一號飛船在飛行期間，曾經(jīng)差點遭到空間碎片的襲擊。

面對來自空間碎片的威脅，賈世錦說：以前飛船飛行時間比較短，一天的，三天的，還有五天的，在這種情況下，其實定發(fā)射窗口的時候就會考慮空間碎片的預警，保證這個飛行任務(wù)周期之內(nèi)沒有大的空間碎片的風險。時間長了通過窗口設(shè)計已經(jīng)不能完全避免?，F(xiàn)在編入碎片庫的碎片數(shù)量其實還是很多的，幾萬片，但是還有好多我們看不到的。對于航天器或者航天員來說不用那么大的碎片，毫米級的碎片很可能就擊穿了。

那么被空間碎片擊中時應(yīng)該如何應(yīng)對？賈世錦表示，飛船沒有專門碎片防護設(shè)計，飛船有被碎片擊中的應(yīng)急預案。比方說有壓力應(yīng)急，如果艙被空間碎片打穿了，我們允許要求在5毫米以下的擊穿孔，靠飛船自身的資源還有能力能夠安全返回地面，這是獨立飛行的時候。如果在?？科陂g，我們有不同預案。比方說軌道艙不返回，在軌可能有一些堵漏的措施?？臻g站也有這樣的手段，把孔給堵上，不讓漏氣漏那么快。這樣就相當于是擊穿沒有產(chǎn)生影響，繼續(xù)往下飛行。如果是返回艙，返回艙外面是防熱結(jié)構(gòu)，防熱結(jié)構(gòu)一旦被擊穿，返回載入的時候防護功能可能就會失效，在這種情況下我們地面?zhèn)涞哪撬掖鸵o急發(fā)射，上去接替，把航天員能夠安全接回來。

（素材來源：央視新聞 編輯：祝聞豪）