在非機動車和機動車的交通事故中，責任應該怎么劃分？有人也許會說，看在人道主義的份上，應該誰弱誰有理。

但小編可以很堅定地說，法律不是這樣規(guī)定的！讓我們來看一起今年6月28日發(fā)生在虹口區(qū)的交通事故。

事故發(fā)生前，南北方向的交通信號燈已經(jīng)由紅燈轉(zhuǎn)為綠燈，畫面中間一輛藍色的轎車正常起步往前行駛。

突然，電動自行車從東西方向闖紅燈沖了過來。

雖然轎車駕駛員采取了立即制動的措施，但還是沒能避免相撞。電動自行車駕駛?cè)吮蛔驳揭嫔w上后摔落在地。

萬幸的是，電動自行車駕駛員只受了點皮外傷。

據(jù)了解，轎車的車損預計需要幾十萬元。聽到要賠這么多錢，電動自行車駕駛員一句話都說不出來。

寧停三分，莫搶一秒。在這起事故中，電動自行車駕駛員為圖一時之快闖紅燈，最終結(jié)果卻是受了傷，壞了車，而且還要賠償對方車輛的高額修理費，顯然得不償失。

這起事故被媒體公開報道普法后，引來無數(shù)網(wǎng)友熱議。

除了闖紅燈，還有讓人更觸目驚心的違法行為。

橫過道路不下車推行

這是一起今年4月發(fā)生在徐匯區(qū)的交通事故。電動自行車從停著的兩輛車之間騎行竄過馬路，公交車為了避免碰撞，采取了緊急制動。

但就是這一腳剎車，給車上乘客打了個措手不及。在急剎車時，有的乘客即便拉著扶手也被甩飛。

民警現(xiàn)場后，首先映入眼簾的，是躺在地上的一名年輕男子。

上車后，民警又見到了一名頭上有血的中年男子，和一名年輕女子。

在這起事故中，機動車駕駛?cè)苏Ｍㄐ?，電瓶車騎行人違法在先，因此騎行人作為過錯方，需要承擔事故全部責任。

闖禁“上橋入隧”

眾所周知，在高架橋和隧道都有禁令標志，禁止非機動車駛?cè)?。但有些非機動車卻偏要闖禁令。

事實上，因為闖禁令“上橋入隧”最終釀成慘劇的案例也是屢見不鮮。

騎車不戴頭盔或者戴得不規(guī)范

據(jù)統(tǒng)計，在涉及非機動車的交通事故中，如果正確佩戴安全頭盔，能夠?qū)⒔煌ㄊ鹿实乃劳鲲L險降低70%左右。頭盔的重要性不言而喻，讓我們來用事實說話。

這是一起今年6月10日發(fā)生在金山區(qū)的交通事故。

雖然電瓶車駕駛員被轎車撞得甩出去好幾米遠，但在頭盔的保護下只受了點輕微傷。

為確保城市交通秩序持續(xù)向好，上海警方依托“礪劍2023”系列行動，結(jié)合夏季交通安全整治行動，針對市民群眾反映比較強烈的交通違法行為，開展集中整治，營造更有序、更安全、更干凈的道路交通環(huán)境。

為了打造交通文明城市，每個人都在努力。

文明之城，秩序之美。他們，把秩序變成習慣，讓文明成為風景。

（看看新聞Knews特約記者：李貝）