美國波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格4日就印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司的波音737 MAX 8型客機(jī)墜毀致歉。

波音公司企業(yè)網(wǎng)站發(fā)布一段將近5分鐘視頻，全程由米倫伯格出鏡，聲明：“波音對737 MAX（客機(jī)）近期墜毀以及生命損失致以歉意?！币曨l結(jié)尾處，他以類似表述再次致歉。

米倫伯格多次使用“錯誤”一詞，承認(rèn)兩架客機(jī)墜毀前都出現(xiàn)特定傳感器讀數(shù)錯誤、促使客機(jī)飛行姿態(tài)矯正系統(tǒng)“錯誤啟動”。他承諾，波音將仔細(xì)閱讀埃塞俄比亞方面當(dāng)天發(fā)布的埃塞航空空難調(diào)查初步報告，采取一切“必要的額外步驟”，以強(qiáng)化客機(jī)安全。

以埃塞航空3月10日空難調(diào)查所獲初步調(diào)查結(jié)果為依據(jù)，埃塞俄比亞政府認(rèn)定，飛行員墜機(jī)前遵循客機(jī)制造商波音公司推薦的一切應(yīng)急程序，因而敦促這家全球最大民用航空客機(jī)制造商重新評估失事客機(jī)機(jī)型的飛行控制系統(tǒng)。米倫伯格以及波音在企業(yè)網(wǎng)站的最新發(fā)布，是對埃塞政府初步調(diào)查報告的回應(yīng)。

將近半年內(nèi)，印尼獅航和埃塞航空的波音737 MAX 8客機(jī)先后墜毀，合計致死346人。鑒于兩起空難顯現(xiàn)多處相似，全球超過300架波音737 MAX 8型和9型客機(jī)陸續(xù)停飛，多個國家和地區(qū)組織對這些客機(jī)發(fā)出停飛或禁飛令。