此前有預(yù)測說，由于今年五一假期連休四天，出行的市民會(huì)比往年有所增加，日均車流量將達(dá)155萬輛次，同比增加5.7%。

高德地圖顯示，今天早上6:30時(shí)，部分傳統(tǒng)堵點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)了紅色擁堵。比如前往上海虹橋站、虹橋2號(hào)航站樓的方向，主要是虹渝高架路，達(dá)到了紅色擁堵；上海長江隧橋，主要是五洲大道、上海繞城高速前往崇明方向的車流比較多；同樣，通過莘莊立交前往滬昆高速的七莘路立交橋已出現(xiàn)紅色擁堵。最嚴(yán)重的，也是傳統(tǒng)擁堵點(diǎn)，蘇通大橋，又造成了周圍沈海高速、常合高速等的嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>

錯(cuò)峰出行探親客流疊加 五一假期交通運(yùn)輸啟動(dòng)

從昨天（4月30日）上午開始，鐵路、長途客運(yùn)和機(jī)場也都迎來了出行小高峰，相關(guān)部門均啟動(dòng)了小長假運(yùn)輸模式，備足運(yùn)力、加開車次。

4月30日上午10點(diǎn)，鐵路上海站南廣場上人流密集，進(jìn)站的蛇形通道滿是旅客。候車大廳里也人頭攢動(dòng)。虹橋火車站的出發(fā)層，上午也迎來客流高峰。

4月30日全天，上海三大火車站發(fā)送旅客48萬人次，增開列車53趟，以杭州、蘇州、無錫、南京等方向?yàn)橹?。?jù)預(yù)測，今天鐵路將迎來五一假期客流最高峰，發(fā)送旅客56萬人次。

昨日午后，長途客運(yùn)總站的客流也開始上升?？傉颈硎?，昨天客流約為4萬人次。昨天傍晚5點(diǎn)到晚上8點(diǎn)，以及今天上午6點(diǎn)到10點(diǎn)，是這次假期出行的兩個(gè)高峰時(shí)段?？傉疽寻才帕私?00個(gè)加班車次。看看新聞Knews記者在長途客運(yùn)虹橋站了解到，這波出行客流主要前往蘇浙方向，以探親為主。

兩大機(jī)場昨天出港客流也有明顯增加。其中，虹橋機(jī)場的出港客流，比平日增長了10%。機(jī)票價(jià)格也有所上漲。

G40總體通行平穩(wěn) 出城段因車流并線現(xiàn)擁堵

而逢節(jié)必堵的G40，這次依然不能例外。昨天午后開始，高東收費(fèi)站出城方向車流量已經(jīng)明顯上升，好在五一小長假市民出行時(shí)段相對松散，昨晚長江隧橋段沒有出現(xiàn)長時(shí)間擁堵。只是在臨近高東收費(fèi)站處，因車流并線產(chǎn)生了3公里以上的擁堵。

昨晚八點(diǎn)多，正值市民晚飯后的出行小高峰，看看新聞Knews記者嘗試由市區(qū)驅(qū)車前往G40方向，經(jīng)過翔殷路隧道時(shí)，車流明顯增多，出現(xiàn)了近3公里左右的緩行，而進(jìn)入浦東段之后，五洲大道的擁堵開始加劇。

從高空俯瞰，與入城方向上幾乎空無一車的通行情況相比，出城段的密集車流已經(jīng)把五洲大道上的4根車道停得滿滿當(dāng)當(dāng)，綿延的車流一直向高東收費(fèi)站延伸，夜幕下仿佛匯成了一條數(shù)公里長的燈帶。

從高處往下看，瓶頸口的滯留效應(yīng)格外明顯，一旦通過了高東收費(fèi)站，魚貫而出的車輛立刻便提起了速度，恢復(fù)正常通行。導(dǎo)航軟件也顯示，除高東收費(fèi)站以外，長江隧橋的通行較為通暢。不少車主都表示，擁堵都在心理預(yù)期之內(nèi)。

（編輯：傅群）