10月18日，中國外交部發(fā)言人汪文斌主持例行記者會(huì)。

有記者提問，“一帶一路”倡議提出9年來，在世界范圍內(nèi)引起巨大反響，發(fā)展十分迅速。同時(shí)也有評論認(rèn)為中方推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)系出于地緣政治考慮。發(fā)言人對此有何評論？未來，中方打算如何克服疫情等因素影響，繼續(xù)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)？

對此，汪文斌表示，2013年，習(xí)近平主席提出共建“一帶一路”重大倡議。9年來，“一帶一路”建設(shè)秉持共商共建共享原則，堅(jiān)持開放、綠色、廉潔理念，努力實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生目標(biāo)，取得了實(shí)打?qū)?、沉甸甸的成就，已?jīng)成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺。

汪文斌介紹道，在共建“一帶一路”框架下，基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”扎實(shí)推進(jìn)，規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”亮點(diǎn)紛呈，互幫互助“心聯(lián)通”持續(xù)深入。得益于“一帶一路”倡議，東非、柬埔寨有了高速公路，哈薩克斯坦有了“出海口”，馬爾代夫有了跨海大橋，老撾由“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”。面對新冠疫情沖擊，“一帶一路”合作非但沒有按下“暫停鍵”，反而展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性和活力。中歐班列跑出逆風(fēng)加速度，中老鐵路、克羅地亞佩列沙茨大橋建成通車，雅萬高鐵、匈塞鐵路、中泰鐵路等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。截至2022年8月底，中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿(mào)易額累計(jì)約12萬億美元，對沿線國家非金融類直接投資超過1400億美元。截至2021年底，中國企業(yè)在共建國家建設(shè)的境外經(jīng)貿(mào)合作園區(qū)累計(jì)投資超過430億美元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了34萬多就業(yè)崗位。

汪文斌還提到，中國已累計(jì)與30多個(gè)共建國家和地區(qū)簽署“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營者”互認(rèn)協(xié)議，貿(mào)易投資自由化便利化水平持續(xù)提升。近期統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，“一帶一路”沿線國家和地區(qū)在建的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目有超過三分之一采用中國標(biāo)準(zhǔn)。一批批“小而美”的農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、減貧項(xiàng)目相繼落地，給沿線國家民眾帶來了實(shí)實(shí)在在的獲得感。

汪文斌強(qiáng)調(diào)，“一帶一路”超越地緣博弈的舊思維，開創(chuàng)了國際合作新范式?！耙粠б宦贰辈皇欠忾]狹隘的小圈子，而是開放包容的大舞臺；不是中國一家的“獨(dú)奏曲”，而是所有伙伴共同參與的“交響樂”。當(dāng)前，全球各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)倡議紛至沓來，這恰恰證明了“一帶一路”倡議的強(qiáng)大生命力和風(fēng)向標(biāo)意義。我們對各方參與共建“一帶一路”持開放態(tài)度，也愿考慮同有關(guān)國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)倡議進(jìn)行對接，為世界提供更多優(yōu)質(zhì)的公共產(chǎn)品。

此外，汪文斌提到，“一帶一路”超越傳統(tǒng)經(jīng)貿(mào)合作模式，開辟了通向可持續(xù)發(fā)展的新路徑。健康絲綢之路、綠色絲綢之路、數(shù)字絲綢之路建設(shè)方興未艾。正如聯(lián)合國秘書長古特雷斯所說，“一帶一路”同可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)本質(zhì)相同，可加速落實(shí)2030年可持續(xù)發(fā)展議程，令全球受益。

最后，汪文斌表示，9年來的豐碩成果證明，共建“一帶一路”為推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)增長開辟了新空間，為增進(jìn)各國民生福祉作出了新貢獻(xiàn)。中方期待同所有合作伙伴一道，推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，讓世界相互聯(lián)通而非彼此割裂、相互開放而非彼此封閉、相互融合而非零和排他。為實(shí)現(xiàn)各國共同發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

（看看新聞Knews記者：權(quán)小星）