長(zhǎng)期以來，城市雨、污水、排水管道內(nèi)日常養(yǎng)護(hù)中疏通出的大量通溝污泥，只能送往垃圾填埋場(chǎng)或磚廠坑埋，對(duì)環(huán)境不可避免帶來一定影響。

今天（1月20日），記者獲悉，上海正積極探索對(duì)這些通溝污泥采取無(wú)害化、減量化和資源化處理，發(fā)掘通溝污泥回收再利用的資源價(jià)值。記者了解到，僅2015年，全市在區(qū)級(jí)管道內(nèi)清理出的通溝污泥就達(dá)到16.04萬(wàn)噸，還不包括郊區(qū)管道，通溝污泥量可謂數(shù)量巨大。

浦東新區(qū)環(huán)保市容局積極探索創(chuàng)新通溝污泥處置方式，經(jīng)過一系列前期調(diào)研、勘察，在高科中路600號(hào)高科2號(hào)污水泵站內(nèi)建成通溝污泥創(chuàng)新處置試點(diǎn)項(xiàng)目，有效推進(jìn)通溝污泥的科學(xué)處理。

該通溝污泥創(chuàng)新處置項(xiàng)目采用世界先進(jìn)的固體分類、固液分離技術(shù)，整套污泥處理裝置由洗滌轉(zhuǎn)鼓、洗沙裝置和其他配套設(shè)備構(gòu)成。原始污泥通過洗滌轉(zhuǎn)鼓、洗砂裝置充分沖洗后分離成直徑大于10mm的粗物質(zhì)和直徑為0.2mm-10mm的細(xì)砂。直徑大于10mm的粗物質(zhì)通過垃圾車送入垃圾填埋場(chǎng)處理；直徑為0.2mm-10mm的細(xì)砂回收利用，可作為房屋建筑、道路路基的材料，變廢為寶，真正實(shí)現(xiàn)了通溝污泥處置的無(wú)害化、減量化和資源化。

經(jīng)過試運(yùn)行，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，故障率低，每天可有效處理通溝污泥十幾噸，為新區(qū)北部的陸家嘴、金橋、三林、張江等區(qū)域的通溝污泥處置提供出路。 同時(shí)，洗滌后的污水通過高科2號(hào)污水泵站排入市政污水總管，進(jìn)入白龍港污水處理廠進(jìn)行專業(yè)處理，污泥中的重金屬和有機(jī)污染物得到妥善處置，有效防止其對(duì)土壤造成污染。

通溝污泥是雨、污水管道排水管道日常養(yǎng)護(hù)中疏通清撈出的沉積物，既包括污水管道中的工業(yè)廢水、生活污水中的顆粒物和雜質(zhì)，也包括雨水管道中隨雨水流入管道的道路降塵和路面垃圾，還包括個(gè)別建設(shè)工地違規(guī)排放的泥漿。雨、污水管道中的通溝污泥如不及時(shí)清撈，將堵塞管道，一方面會(huì)影響雨水管道的防汛功能，造成排水不暢，極易引發(fā)防汛險(xiǎn)情，另一方面會(huì)影響污水管道的輸送功能，造成排污不暢，容易引發(fā)污水冒溢。

目前，上海排水管道中清撈上來的通溝污泥，大部分通過污泥運(yùn)輸車、污泥拖斗車運(yùn)至污泥碼頭等污泥中轉(zhuǎn)場(chǎng)地臨時(shí)存儲(chǔ)，最后船運(yùn)至老港垃圾填埋場(chǎng)或一些磚廠取土坑填埋，少部分直接委托環(huán)衛(wèi)車輛外運(yùn)處置或與渣土混合外運(yùn)處置。由于長(zhǎng)距離運(yùn)輸通溝污泥易產(chǎn)生臭氣，危害周邊環(huán)境質(zhì)量，污泥填埋的處理方式又會(huì)對(duì)土壤造成一定污染，通溝污泥傳統(tǒng)的處理處置方式已逐漸不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境相協(xié)調(diào)的科學(xué)發(fā)展要求，亟待進(jìn)一步優(yōu)化和完善。

目前，上海市排水管理處將在編制《上海市通溝污泥處置運(yùn)行規(guī)程》。在總結(jié)通溝污泥處置點(diǎn)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，浦東新區(qū)計(jì)劃在"十三五"期間按規(guī)劃再建3處通溝污泥處置點(diǎn)。全市則計(jì)劃在閔行、嘉定、松江等地建設(shè)通溝污泥處理站，實(shí)現(xiàn)減量化、無(wú)害化處置。

(看看新聞網(wǎng)記者：韓瓊)