又到一年一度春運(yùn)時(shí)，一張小小的火車票承載了游子們的“鄉(xiāng)愁”和歸家的希望，許多人為了搶票絞盡腦汁、費(fèi)盡心力。不過(guò)，從今天（10號(hào)）零點(diǎn)開始，全國(guó)鐵路開始實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，將增開旅客列車285.5對(duì)，這對(duì)于廣大旅客而言，絕對(duì)是一個(gè)利好消息，有網(wǎng)友表示“這下選擇多了，感覺(jué)回家路更近了”。究竟，這次鐵路調(diào)圖有哪些新亮點(diǎn)？又將增開哪些列車方便我們的出行？

具體來(lái)看，運(yùn)行圖調(diào)整后，全國(guó)鐵路開行旅客列車總數(shù)達(dá)到3142對(duì)，其中動(dòng)車組列車1980.5對(duì)，占比超過(guò)六成。值得一提的是，新圖安排增開了沈陽(yáng)北～北京南、北京南～杭州東、貴陽(yáng)北～深圳北等熱門線路的動(dòng)車組列車，這些地方高鐵票"一票難求"的局面，有望得到緩解。京滬、合福高鐵等  部分客流較大線路的G字頭列車，實(shí)行重聯(lián)運(yùn)行，進(jìn)一步提升了現(xiàn)有高鐵的運(yùn)能。此外，普速旅客列車的開行方案和鐵路物流服務(wù)也得到進(jìn)一步優(yōu)化和完善。

除了增開高鐵以外，普速旅客列車開行方案也進(jìn)一步得到了優(yōu)化。調(diào)圖后，安排在既有線路開行的鄭州～西寧、上海南～韶關(guān)東、深圳～洛陽(yáng)、烏魯木齊～南寧等長(zhǎng)途普速旅客列車，將有效緩解部分方向客運(yùn)能力緊張的局面。

新圖啟用還帶來(lái)了一波春運(yùn)火車票的購(gòu)買機(jī)會(huì)，部分此前因調(diào)圖受影響的春運(yùn)列車車票已于1月4日起逐步發(fā)售。而隨著春運(yùn)火車票全價(jià)退票截止期的陸續(xù)到來(lái)，沒(méi)有買到火車票的旅客或能從中"撿漏"。

鐵路部門提醒廣大旅客，準(zhǔn)確掌握列車開行服務(wù)資訊，可以登錄中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站及鐵路官方微博、微信查詢，或關(guān)注各大火車站公告，以便合理安排行程。

上海鐵路局動(dòng)車組一日可達(dá)20個(gè)省份

2016年1月10日零時(shí)起，鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。地處長(zhǎng)三角地區(qū)的上海鐵路局計(jì)劃編排開行旅客列車770.5對(duì)，其中動(dòng)車組列車516.5對(duì)，新圖編排開行客車對(duì)數(shù)再創(chuàng)歷史新高。屆時(shí)，上海鐵路局所開行的動(dòng)車組列車一日可到的省、自治區(qū)、直轄市達(dá)20個(gè)，其中北到哈爾濱、南至南寧、西至貴陽(yáng)、重慶、西安等地。

據(jù)悉，上海鐵路局通過(guò)充分發(fā)揮寧安（南京至安慶）高鐵、金溫（金華至溫州）鐵路、杭州東至杭州南三四線、寧西（南京至西安）復(fù)線等新線運(yùn)輸能力，優(yōu)化調(diào)整京滬、寧杭、滬寧、滬杭等線路客車開行，共增開旅客列車65對(duì)，調(diào)整旅客列車運(yùn)行區(qū)段15對(duì)，調(diào)整旅客列車經(jīng)由區(qū)域64.5對(duì)。新圖對(duì)列車編組結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，重點(diǎn)加強(qiáng)北京南、黃山北、貴陽(yáng)北等熱門方向運(yùn)力配置，以滿足旅客出行需求。其中，上海鐵路局增開上海虹橋至邵陽(yáng)方向的G2365/2366次，途經(jīng)滬昆線、婁邵線（婁底南-邵陽(yáng)），這也是目前長(zhǎng)三角地區(qū)唯一一趟開往邵陽(yáng)方向的高鐵，邵陽(yáng)至上海間只需要8小時(shí)左右。

新圖中，寧安高鐵安排開行21對(duì)高鐵動(dòng)車，方向?yàn)楸本?、上海、南京、合肥等，安慶至北京全程運(yùn)行時(shí)間為6個(gè)半小時(shí)，至上海全程運(yùn)行時(shí)間為4小時(shí)13分。金溫鐵路安排開行19.5對(duì)高鐵動(dòng)車，溫州南往貴陽(yáng)、長(zhǎng)沙、南昌、武漢方向安排7對(duì)客車，往上海虹橋經(jīng)金溫鐵路共增開5.5對(duì)高鐵動(dòng)車，至南京南共增開5對(duì)高鐵動(dòng)車，經(jīng)金溫鐵路?？亢贾輺|站車次共有12.5對(duì)。寧波經(jīng)杭州東至杭州南三四線，增開貴陽(yáng)、長(zhǎng)沙、南寧等方向共7對(duì)高鐵列車。

近年來(lái)，我國(guó)高鐵線路成網(wǎng)，長(zhǎng)三角客車開行數(shù)量和動(dòng)車組列車占比逐年增加，初步形成了以上海為軸心，向中國(guó)中部、南部、西南部、北部輻射的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。從上海出發(fā)，12小時(shí)及以內(nèi)可達(dá)的省、自治區(qū)、直轄市包括黑龍江、吉林、遼寧、北京、河北、山東、河南、陜西、湖南、湖北、福建、江西、廣東、廣西、貴州、天津、重慶、江蘇、安徽、浙江等20個(gè)，其中5小時(shí)可到武漢，7小時(shí)可到廣州，9小時(shí)可到貴陽(yáng)，12小時(shí)可到哈爾濱。

（看看新聞網(wǎng)編輯：錢淼淼）