麗江至香格里拉鐵路（麗香鐵路）將于11月26日建成通車，兩地間最快1小時18分可達，昆明經(jīng)大理、麗江可直達香格里拉。作為麗香鐵路重點控制性工程，金沙江特大橋是我國首座開工建設(shè)的山區(qū)鐵路懸索橋，大橋跨越金沙江天塹，這項耗時五年才完工的大項目，連創(chuàng)三項世界紀錄。我們一起來看看是哪三項？

世界紀錄一：世界首座大跨度鋼桁梁鐵路懸索橋

金沙江特大橋作為這條鐵路的標志性工程之一，是世界首座大跨度鋼桁梁鐵路懸索橋。大橋全長882.5米，主跨達660米，橋面離江面垂直距離約250米，相當于80多層樓房高度。

世界紀錄二：世界第一吊

金沙江特大橋全橋由71個節(jié)間鋼桁梁拼裝組成，單片最大鋼桁梁重量達640噸，相當于120多頭成年大象的重量。為將這些大家伙順利起吊，中鐵大橋局自主設(shè)計研發(fā)了目前世界上吊重最重的纜索吊機，最大吊重達800噸，被譽為“世界第一吊”。

世界紀錄三：國內(nèi)鐵路橋梁最大嵌固式基礎(chǔ)

由于大橋橋址位于國家4A級景區(qū)虎跳峽風景區(qū)，兩岸分別是玉龍雪山、哈巴雪山自然保護區(qū)，環(huán)保要求高，為最大限度減少基礎(chǔ)施工對山體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和生態(tài)環(huán)境的影響，大橋主塔基礎(chǔ)采用矩形嵌固式基礎(chǔ)，在同等受力條件下，減少了基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸及施工開挖面積，這也是目前國內(nèi)鐵路橋梁最大嵌固式基礎(chǔ)。

（編輯：丁桃）