因其造型宛若凝望蘇州河的一雙明眸而得名“蘇河之眼”的昌平路橋今天早上10點(diǎn)正式通車，至此，蘇州河上又新添一座集機(jī)動(dòng)車通行功能與行人觀賞功能與一身的景觀大橋。

夜間泛起璀璨的燈光，宛若一雙別致多彩的明眸點(diǎn)綴在蘇河之心；而到了白天，多曲面的昌平路橋又好似一條雪白的絲帶，把蘇河兩岸緊緊聯(lián)系在一起。如今，這座歷時(shí)2年時(shí)間施工的純鋼結(jié)構(gòu)大橋正式通車。

細(xì)節(jié)上看，昌平路橋非常獨(dú)特，其裝飾線條相當(dāng)復(fù)雜，整體呈現(xiàn)了一種“睫毛彎彎翹”的視覺效果，這樣的設(shè)計(jì)不單符合橋梁整體弧形的承重結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)也更安全，可優(yōu)秀的理念，想要在現(xiàn)實(shí)中實(shí)現(xiàn)卻并不容易。

上海建工機(jī)施集團(tuán)昌平路橋工程常務(wù)經(jīng)理王泳捷介紹，大橋整個(gè)弧度都是三維的，有豎向有水平的弧度，制作加工難度就比較大，施工方采用BIM技術(shù)（數(shù)字建模技術(shù)）核對(duì)三維模型，減少現(xiàn)場(chǎng)施工誤差，才能達(dá)到外觀比較漂亮比較順直的視覺效果，其實(shí)每一片結(jié)構(gòu)組合都不一樣。

據(jù)了解，昌平路橋雙向6車道設(shè)計(jì)，最外圍兩側(cè)是行人與非機(jī)動(dòng)車車道，是蘇州河上又一座同時(shí)具備行人與機(jī)動(dòng)車通行的橋梁，伴隨大橋的順利通車，將使昌平路-恒通路-曲阜路-天潼路形成一條完整的東西向次干路網(wǎng)，有效緩解了周邊道路的通行壓力，更重要的是，也讓兩岸居民出行、蘇河賞景都多了一個(gè)新的好去處，也由此揭開蘇州河遠(yuǎn)期橋梁建設(shè)的序幕。

“蘇州河上我們遠(yuǎn)期規(guī)劃是每隔300米附近就會(huì)造一座人行或者機(jī)動(dòng)車通行的橋梁，這里上游是長(zhǎng)壽路橋，下游是恒豐路橋，中間距離過遠(yuǎn)，對(duì)市民出行，過橋需求還是很強(qiáng)烈，在昌平路這個(gè)位置這個(gè)橋建好后，老靜安、老閘北，特別是出行地鐵等等非常方便”上海城投公路集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)副指揮楊光強(qiáng)興奮地如此表示。 

（看看新聞Knews記者：陳弋）