第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇將于2019年4月25-27日在北京召開(kāi)?!耙粠б宦贰背h六年來(lái),從理念到行動(dòng),從愿景到現(xiàn)實(shí),成果豐碩。
看看新聞Knews推出《“絲路”連連看》,走進(jìn)“一帶一路”沿線國(guó)家,看國(guó)家的建設(shè),看經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,看百姓的生活。這一期,我們前往非洲,去看看東非第一條電氣化鐵路——亞吉鐵路上發(fā)生的故事。
2015年,受厄爾尼諾現(xiàn)象影響,埃塞俄比亞遭受50年來(lái)最嚴(yán)重旱情,1000多萬(wàn)人面臨饑荒。國(guó)際社會(huì)紛紛伸出援手。然而,受制于交通運(yùn)力不足,160多萬(wàn)噸救援物資堆積在吉布提港口。
埃塞政府和中方緊急協(xié)商,提前啟用在建的亞吉鐵路,將“救命糧”運(yùn)到埃塞俄比亞災(zāi)民手中。
2016年10月5日,亞吉鐵路正式開(kāi)通,成為東非第一條電氣化鐵路,全長(zhǎng)751.7公里,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,共設(shè)置45個(gè)車站。全部采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)裝備。埃塞是內(nèi)陸國(guó)家,95%的進(jìn)出口貨物通過(guò)吉布提的港口轉(zhuǎn)運(yùn)。亞吉鐵路開(kāi)通后,運(yùn)輸成本降低30%。
中方人員在亞吉鐵路沿線,積極幫助當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)排憂解難、扶貧濟(jì)困。
施工期間,亞吉鐵路為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位約4.8萬(wàn)個(gè),培養(yǎng)了一批當(dāng)?shù)丶夹g(shù)人才。
在通車儀式上,習(xí)近平主席特使說(shuō),亞吉鐵路是“一帶一路”構(gòu)想的早期收獲的成果,是“新時(shí)期的坦贊鐵路”。
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