【黨史講述人 雪皎】在影像中回望百年黨史，在光影中重溫初心使命。在20世紀50年代中期至60年代中期，在美蘇兩個超級大國主導的世界冷戰(zhàn)格局中，國際局勢的發(fā)展充滿動蕩和曲折，中國面臨來自多方的公開和潛在的侵略威脅、戰(zhàn)爭挑釁和軍事壓力。三線建設就是在這樣國際國內的大背景下布局和實施的，開啟了中國經濟史上一次規(guī)?？涨暗墓I(yè)大遷徙。1973年，三線建設初步完成。

1956年后，國際國內形勢發(fā)生變化，為加強戰(zhàn)備，中共中央決定改變我國生產力布局，將國防工業(yè)由東向西進行轉移，建設重點放在西南、西北等地，"三線建設"由此拉開序幕。

在"備戰(zhàn)備荒為人民""好人好馬上三線"的政策感召下，全國數(shù)百萬工人、干部、科技人員和解放軍官兵，響應國家號召，不講條件，不計得失，打起背包，跋山涉水，來到深山峽谷、大漠荒野。他們發(fā)揚"一不怕苦、二不怕死"的創(chuàng)業(yè)精神，在偏僻的崇山峻嶺中，開山平地，安營扎寨，修鐵路，建工廠，開礦山，默默將青春年華奉獻給了三線建設事業(yè)。據不完全統(tǒng)計，當時在西南、西北三線部署的新建、擴建和續(xù)建大中型項目有300多個。日后在國家經濟建設中發(fā)揮了重大作用的四川攀枝花鋼鐵工業(yè)基地、甘肅酒泉鋼鐵廠、成昆鐵路等鐵路干線等，都是當時的重點項目。

1973年，三線建設初步完成，數(shù)百萬建設者齊心協(xié)力、艱苦奮斗，取得了巨大成就。三線建設改善了中國的國防工業(yè)體系；極大地改善了中國工業(yè)布局；先后建成了一批重要鐵路、公路干支線，改善了西部地區(qū)的交通條件。盡管建設中出現(xiàn)了鋪開攤子過大、布局分散、浪費嚴重等問題，三線建設仍然是中國經濟建設史上的空前壯舉。

看看新聞Knews編輯 | 曹 怡

影像編輯 | 寧 杰

資料編輯 | 田 虹

視覺編輯 | 樂文舟

音樂編輯 | 賀曉芳