8月28日，“行走自貿區(qū)”網絡主題活動（四川站）正式啟動。在為期三天的活動中，由中央駐川以及省、市主流網絡媒體記者組成的采訪團，將走進中國（四川）自由貿易試驗區(qū)的成都天府新區(qū)片區(qū)、成都青白江鐵路港片區(qū)、川南臨港片區(qū)三個片區(qū)，深入了解四川自貿試驗區(qū)在掛牌三年多以來的創(chuàng)新經驗和建設成果。

28日，采訪團來到成都天府新區(qū)片區(qū)，探訪了中國—歐洲中心、天府新區(qū)政務服務中心、天府國際基金小鎮(zhèn)等點位。

天府新區(qū)政務服務中心：以“僅跑一次”的承諾 釋放市場活力

沿著天府大道一路向南，便來到了天府新區(qū)政務服務中心。工作日的辦事大廳，雖然人來人往，卻也井然有序，并沒有想象中的繁忙。這得益于天府新區(qū)近年來的“放管服”改革成果。

“‘僅跑一次’是辦事群眾的心愿，也是我們不斷努力的目標。”四川天府新區(qū)成都管理委員會行政審批局審批服務處副處長王雅林介紹，2018年6月，天府新區(qū)啟動證照通“1+X”審批模式，打破部門信息壁壘，將涉及醫(yī)療、教育、文化等領域的行政審批事項納入聯(lián)審聯(lián)辦、證照聯(lián)辦，規(guī)范“證照通”審批事項辦事指南，材料縮減率達到26.8%，平均壓縮企業(yè)開辦時間2天，實現(xiàn)跨部門事項“無縫對接、集成辦理”，辦“一件事”全流程“僅跑一次”。不久前，“證照通‘1+X’審批模式改革、集群注冊企業(yè)‘信用預審’監(jiān)管模式”兩大案例也成功入選中國（四川）自由貿易試驗區(qū)第四批可復制可推廣制度創(chuàng)新成果。

積極推行“一網通辦”，試行“不見面審批”，全面取消企業(yè)的銀行開戶許可，率先開展企業(yè)名稱自主申報改革，設立兩江天府政務服務合作示范窗口……各項舉措的實施，彰顯了天府新區(qū)“流程最短、效率最高、成本最低、服務最優(yōu)、體驗最好”的服務理念，也極大地釋放了天府新區(qū)的市場活力和社會創(chuàng)造力。

據了解，成立至今，天府新區(qū)政務服務中心累計辦理審批服務事項654萬余件，服務注冊資本7707.36億元，贏得了企業(yè)和市民的高度贊譽，并榮獲四川省首個政務服務名牌。

成都高新綜合保稅區(qū)雙流園區(qū)：“7×24小時”全時預約 最快3分鐘通關

“我們推行‘7×24小時’全時預約通關，貨物隨時到達、隨時申報、隨時查驗，全天候保障綜保區(qū)內企業(yè)的通關需求?！睋啥己ｊP所屬錦城海關綜合業(yè)務二科科長劉國瑛介紹， 2019年，雙流空港口岸海關進、出口通關時效在全國13個主要機場中均排名第1位。

作為四川自貿試驗區(qū)內唯一投運的海關特殊監(jiān)管區(qū)域，雙流綜保區(qū)還探索建立了“三系統(tǒng)一機制”，大大節(jié)約了車輛進出區(qū)時間，取消IC卡制卡、紙質運抵報告等費用，企業(yè)單次費用降幅近70%，減少企業(yè)物流成本。自2018年1月上線以來，園區(qū)載貨車輛進區(qū)平均通行時間由3.27小時縮短至30分鐘，出區(qū)從2.1小時縮短至10分鐘。

“絕大多數無需查驗貨物可以實現(xiàn)不停車直接進出卡口，真正實現(xiàn)‘秒通關’和‘零等待’。”劉國瑛表示，在成都海關所屬成都雙流機場海關開展“智慧旅檢”創(chuàng)新改革，單名旅客平均通關時間由原來的6~8分鐘縮短至2~3分鐘，每小時可監(jiān)管行李3000余件……

據悉，雙流綜保區(qū)先后引進了仁寶電腦、緯創(chuàng)資通、四川國際航空發(fā)動機維修、川航APU航空動力裝置維修等大型企業(yè)。今年上半年，雙流綜保區(qū)實現(xiàn)進出口總額284.4億元，同比增長20.20%；實現(xiàn)電腦產量824萬臺、產值237.29億元，分別同比增長38.90%、23.07%；維修航空發(fā)動機84臺，維修收入20.4億元。

四川省低空空域協(xié)同運行中心：簡化準飛審批手續(xù) 專攻“飛天”難題

如何最大限度盤活低空空域資源，是四川省低空空域協(xié)同運行中心一直在探索解決的問題。

四川省低空空域協(xié)同運行中心。新華網鄭瑋攝

據四川省低空空域協(xié)同運行中心負責人嚴智介紹，中心探索出“目視自主飛行”的低空管理新模式，通過推行飛行報備制度，將“三個環(huán)節(jié)”簡化為“一個步驟”，極大地簡化了飛行申報環(huán)節(jié)，提升了通航的靈活性、便捷性；通過設置低空目視通道，將原來偏遠、小散、孤立的空域連接到一起，通航的通達性有所提升；通過推行“目視自主飛行”模式，同一空域中可容納更多的航空器運行，空域使用效率得以大大提高。

“低空空域協(xié)同運行中心目前正在爭取將準飛審批手續(xù)最簡化。” 嚴智介紹，按照以前的準飛流程，各類飛行器在飛行前需要向空軍管理部門提交申請，整個審批流程至少需要一周的時間，而在低空協(xié)同管理試點空域，只需要在飛行前1小時，通過電話、傳真、郵件等方式提交電子版材料即可。

數據顯示，自2018年12月24日協(xié)同管理空域首飛起至2020年4月30日止，協(xié)同管理空域共計飛行59401架次，15065小時；日均飛行120架次，30小時。其中，單日運行架次峰值發(fā)生在2019年12月21日，飛行755架次、151小時，低空目視通道內多次實現(xiàn)航空器對頭飛行和跟隨飛行。