近年來，隨著中國航空企業(yè)的迅猛發(fā)展，對飛行員的需求日益增多，越來越多的韓國飛行員選擇到這些薪水更高、工作環(huán)境更好的中國航企發(fā)展，其數(shù)量之多已經(jīng)引起了韓國方面的注意。韓國《亞洲經(jīng)濟》7月9日報道稱，韓國大型航空公司認為，廉價航空公司的崛起、中國等海外航空提供的豐厚待遇等，使得“搶”飛行員的競爭更加激烈。

近日，韓國政府和國內(nèi)多家航空公司高層人士召開會議，就培養(yǎng)飛行人才、防止飛行員流失等共商計策。

數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，大韓航空的離職韓籍飛行員為109人、韓亞航空為78人、真航空為31人、易斯達航空為21人、釜山航空為19人、濟州航空為18人、德威航空為10人。其中，2015年國內(nèi)韓籍飛行員跳槽至海外航空公司的總?cè)藬?shù)為92人，2016年為100人。韓國航空業(yè)界從中國民航總局獲得的資料顯示，去年中國航空公司的外籍飛行員占比7.3%，為1500人。其中，韓國籍飛行員占比20.3%，為203人。

2016年的《中國民航駕駛員年度發(fā)展報告》

業(yè)界還表示，美國、英國、澳洲等發(fā)達國家為培養(yǎng)機長支付高額的培訓(xùn)費，加強飛行訓(xùn)練，從而積累飛行經(jīng)驗。航空公司方面認為，培養(yǎng)一名機長，需要投入大量的人力、物力和財力，因此政府的支援必不可少。

（實習(xí)編輯：馨元）