最近“拉閘限電”席卷多個省份，長三角地區(qū)也有企業(yè)被限電停工、受到波及。在能源短缺和環(huán)境惡化兩大困境的威脅下，可持續(xù)清潔能源的開發(fā)日益迫切。氫能被認為是最理想的新能源，最有希望成為能源革命的終極解決方案。

日前，燃料電池汽車示范應(yīng)用上海城市群成為國家首批示范城市群，和廣東、北京城市群一起率先進入氫能發(fā)展的黃金賽道。

東方衛(wèi)視《中國長三角》欄目請到浙江省嘉興市經(jīng)濟和信息化局副局長王榮，上海市青浦區(qū)經(jīng)濟委員會副主任董敏和上海氫能利用工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任陳海林，做客演播室探討長三角氫能的發(fā)展。

燃料電池汽車示范應(yīng)用上海城市群，由上海帶頭引領(lǐng)，聯(lián)合蘇州、南通、嘉興、淄博、鄂爾多斯和寧夏寧東能源化工基地共同組建，已于日前正式獲批，成為首批燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群。

陳海林指出上海很早就布局了氫能和燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)鏈，所以在燃料電池電堆，包括一些關(guān)鍵零部件、氫能利用、包括基礎(chǔ)設(shè)施方面走在全國前列。

上?？傮w的實體產(chǎn)業(yè)鏈比較完整、淄博在質(zhì)子交換膜方面產(chǎn)業(yè)雄厚、南通的優(yōu)勢是空氣壓縮機。寧東、鄂爾多斯則有相當(dāng)多的綠氫資源，還有一些礦山這樣的特定的應(yīng)用場景。上海這次牽頭能夠通過產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作的形式把大家高度地凝聚起來，能夠更好地發(fā)揮上海龍頭作用。

生態(tài)綠色是長三角一體化示范區(qū)的底色，青浦區(qū)也把氫能發(fā)展作為六大產(chǎn)業(yè)園區(qū)之一的一個主要戰(zhàn)場，通過發(fā)展氫能源來推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，實現(xiàn)更高質(zhì)量的在綠色生態(tài)基礎(chǔ)上的高質(zhì)量發(fā)展的迫切需要。

董敏說青浦區(qū)氫能發(fā)展的目標主要是想實現(xiàn)四個“氫+”，第一個就是“氫+配套設(shè)施”，就是加油站的建設(shè)；第二塊是“氫+制造”，制造主要推動我們的制造業(yè)龍頭企業(yè)和獨角獸企業(yè)在我們這邊集聚，然后形成一個放射效應(yīng)；第三塊就是一個“氫+應(yīng)用”，青浦不光是氫能和二產(chǎn)的結(jié)合，更多的有一些一產(chǎn)和三產(chǎn)的結(jié)合；最后一塊就是“氫+平臺”的建設(shè)，推動長三角氫能產(chǎn)業(yè)研究院在青浦區(qū)的落實。

嘉興作為長三角“氫走廊”里面關(guān)鍵的一個城市，起步較早，也一直把氫能作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)在推。王榮介紹嘉興從2018年、2019年已經(jīng)積累了一些骨干的企業(yè)，也形成了一部分穩(wěn)定的氫源的供應(yīng)，有質(zhì)量比較好、價格又比較實惠的氫源。應(yīng)用示范群這個項目的實施實際上在市場上給嘉興氫能產(chǎn)業(yè)的企業(yè)創(chuàng)造了一個合作的機會。上游可以有整車企業(yè)，中間有八大零部件，下游有各種的應(yīng)用場景。

長三角一體化之后，具備的場景開發(fā)的潛力是最大的。應(yīng)用示范群把企業(yè)有效地組織起來，不再是傳統(tǒng)的行政力量去推動，而是市場為導(dǎo)向。嘉興目前有很多工業(yè)副產(chǎn)氫，原有這部分產(chǎn)出的副產(chǎn)氫沒有得到有效利用，只能作為簡單地加熱、燃燒或者放空。

有了示范應(yīng)用城市群這個項目的推動，這部分的價值可以挖掘出來，它要求最終上下游整合。氫怎么供，整車怎么造，零部件和系統(tǒng)怎么做，這不是一家氫能企業(yè)可以解決的，所以不同的企業(yè)會在示范群尋找合作伙伴，把這個產(chǎn)業(yè)都帶動起來。

（看看新聞Knews記者 陳怡）