今年暑運，長三角鐵路客流火爆，高峰凸顯，旅客發(fā)送量保持強勁增長的態(tài)勢。8月22日，中國鐵路上海局集團有限公司暑運53天平安發(fā)送旅客突破1億人，達1.084億人，同比增運866.2萬人，增幅8.7%。目前，暑運已進入尾聲，長三角鐵路又迎來了新一輪學生返程客流高峰，日均200萬人大客流將持續(xù)到月底。

據(jù)介紹，今年暑期長三角鐵路客流大幅增長的原因，一方面是得益于鐵路實施“7﹒1”新圖，增加運力，精準開車，方便了旅客出行，強力助推了長三角旅游經(jīng)濟持續(xù)升溫。

另一方面是得益于全國經(jīng)濟形勢持續(xù)穩(wěn)中向好、風景名勝點星羅棋布、旅游市場日漸成熟等因素的帶動影響，強力吸引了旅游客流，出現(xiàn)了前往京津地區(qū)、珠三角、中西部、東三省等熱門方向客流全線紅火的現(xiàn)象，放大了旅游品牌效應。

今年暑期，旅客運輸期限自7月1日至8月31日共62天，長三角鐵路預計發(fā)送旅客12305萬人。客流主要集中在京滬、滬寧、滬杭、寧杭、杭甬、合福、合寧、合武等高鐵客專和京九、隴海、滬昆等普速線等干線，旅游流、學生流、商務流交織疊加。

針對暑期客流量大、流向集中的情況，長三角鐵路7月1日起實施今年第二階段列車運行圖，新圖客車開行對數(shù)達965對，客運運力創(chuàng)歷史新高。

滬蓉鐵路南京至武漢段最高時速提高到250公里運營，增開多趟高鐵動車組列車；“復興號”動車組列車開行進一步擴容，16輛長編組“復興號”動車組首次投入運營；客運專線動車組列車實行市場化開行方案，安排日常圖、周末圖和高峰圖，長三角周末圖比日常圖多開動車組列車25對，高峰圖比周末圖多開動車組列車68.5對，努力實現(xiàn)運力投放與客流需求精準匹配，服務區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的能力得到進一步提升。

長三角鐵路運力創(chuàng)歷年之最，實現(xiàn)多個站點、多個方向首次開行動車。目前，長三角高鐵開行的“復興號”動車組列車總數(shù)達151列，高大上的“復興號”列車備受旅客熱捧，車票變得緊俏?！皬团d號”列車惠及民生，已成為新時代鐵路服務的新品牌。

一條條高鐵縱橫交織，一列列動車風馳電掣，密集的高鐵網(wǎng)，正改變著人們的出行方式。

近10年來，長三角鐵路建設持續(xù)發(fā)力，合寧、合武、甬臺溫、溫福、京滬、滬寧、滬杭、合蚌、寧杭、寧安、杭甬、杭長、合福、鄭徐、金麗溫、衢九等16條高鐵建成通車，一大批現(xiàn)代化高鐵客站建成投入使用，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展搭建了新動脈，形成以區(qū)域中心城市為軸心，向中國中部、南部、西南部、北部輻射的高速鐵路網(wǎng)絡，旅客到全國主要城市旅行時間大幅縮短，旅客出行變得越來越方便。

到2017年底，上海局集團公司營業(yè)里程突破1萬公里，達10072.4公里，其中高鐵3667.8公里，高鐵列車以其安全、快速、便捷的優(yōu)勢，受到了旅客歡迎。

值得一提的是，今年暑期，長三角地區(qū)遇到了持續(xù)高溫、多臺風、多暴雨不良天氣的影響，鐵路干部職工克服重重困難，戰(zhàn)高溫、抗臺風、保安全、保運輸，精準多點增開客車，及時為旅客提供優(yōu)質服務，最大限度地滿足了旅客出行需求。

（看看新聞Knews記者：何曉 實習編輯：韋舒佳）