今天是濟(jì)陽路快速化改建工程進(jìn)入"封交"施工后的第一個(gè)工作日，受施工影響，與濟(jì)陽路平行的地面替代道路均出現(xiàn)了不同程度的擁堵，其中，距離濟(jì)陽路最近的長清路影響最大。好在，中環(huán)、盧浦等快速路通行順暢，施工造成的蝴蝶效應(yīng)并未進(jìn)一步擴(kuò)大。區(qū)域路網(wǎng)也在10點(diǎn)左右恢復(fù)正常。

清晨7點(diǎn)半過后，在已經(jīng)斷交的濟(jì)陽路、楊思路路口，5名警力正在疏導(dǎo)交通，但由于車流量過大，通行效率始終提不起來。今天早晨共設(shè)置了104處疏導(dǎo)崗，是翻交前的10倍。盡管如此，面對(duì)每小時(shí)超4000的分流車輛，離濟(jì)陽路最近的長清路還是無法消化。

車輛繞行的另一個(gè)必經(jīng)之地，是上南路、華夏西路路口。早上七點(diǎn)，這里的車流量就已劇增，早高峰比以往提前了一個(gè)小時(shí)左右。為此，浦東交警部門增派警力進(jìn)行疏導(dǎo)。

高空俯瞰，從最接近盧浦大橋的耀華路上匝道開始，擁堵一直持續(xù)到中環(huán)，長達(dá)3公里，一路上還有9個(gè)交通信號(hào)燈，不少途經(jīng)司機(jī)都表示，擁堵時(shí)間比以往至少多了一倍。

而從前灘繞行，雖然總路程有所增加，但通行效率明顯提高。

與地面道路不同，今天早高峰，濟(jì)陽路附近的幾條高架快速路通行效率都很高，無論是中環(huán)還是盧浦大橋，整個(gè)早高峰前往浦西方向都沒有發(fā)生擁堵。

接下來的一周，交警部門將以半天為一間隔，及時(shí)匯總并優(yōu)化疏導(dǎo)方案。

（看看新聞Knews記者：李恩蟾 師玉誠 洪煥銓 實(shí)習(xí)編輯：李珂）