2024年剛一開年，兩岸關(guān)系就因?yàn)椤?.14撞船事件”蒙上一層新的陰影。在接下來將迎來臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人換屆的情況下，臺(tái)海局勢(shì)又會(huì)面臨怎樣考驗(yàn)，東方衛(wèi)視全國兩會(huì)特別報(bào)道《問政中國》，邀請(qǐng)中國社會(huì)科學(xué)院臺(tái)灣研究所研究員張華與上海臺(tái)灣研究所所長、《臺(tái)海研究》主編倪永杰，共同解讀。

“2·14臺(tái)撞擊大陸漁船致漁民死傷惡性事件”的發(fā)生，震驚兩岸。國臺(tái)辦多次要求臺(tái)灣方面盡快公布事實(shí)真相，嚴(yán)懲相關(guān)責(zé)任人，向遇難者家屬道歉，滿足遇難者家屬合理訴求，給遇難者家屬和兩岸同胞一個(gè)交代。

3月5日中午，大陸代表和家屬到金門當(dāng)?shù)氐臍泝x館上香，下午搭船返回廈門。值得注意的是，經(jīng)過十幾輪對(duì)話，至今，臺(tái)方依然沒有給出令人信服的處理結(jié)果，也沒有對(duì)死者家屬表示歉意。

“臺(tái)方對(duì)于此事的處理完全失當(dāng)，這與其政治算計(jì)有關(guān)，也體現(xiàn)出民進(jìn)黨當(dāng)局政客的缺德、缺心以及治理無能”，倪永杰指出，在大陸與臺(tái)方多輪協(xié)商溝通中，臺(tái)方言詞前后矛盾、謊話連篇，實(shí)則試圖掩蓋真相、推卸責(zé)任，“臺(tái)方依然堅(jiān)持其在所謂禁止、限制水域擁有執(zhí)法權(quán)，如果他妥協(xié)了，便將在廈金水域無法立足。”

在倪永杰看來，當(dāng)前臺(tái)海緊張局勢(shì)不斷升高，以及即將迎來臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人換屆的敏感時(shí)刻，“2·14撞船事件”若處理不當(dāng)，將對(duì)兩岸關(guān)系造成嚴(yán)重傷害。民進(jìn)黨當(dāng)局若繼續(xù)與大陸對(duì)抗，必將導(dǎo)致臺(tái)海局勢(shì)呈螺旋形惡化，其責(zé)任與后果應(yīng)由民進(jìn)黨當(dāng)局承擔(dān)。