隨著時間推移，申城街頭不少共享單車都已到了三年強制報廢的年限，有的雖然還在服役，但不少零部件也出現(xiàn)了老化、損壞。為此，摩拜單車方面今天起在上海啟動舊車升級置換工作，計劃在一個月內(nèi)替換掉4萬輛老舊單車。

上午，在黃浦區(qū)局門路靠近蒙自路，幾名共享單車運維員正將?？吭谏辖盅氐囊惠v輛橙色的單車搬至駁運車上，隨后，他們又從另一輛車上搬下來一批黃色的單車。運維人員告訴看看新聞Knews記者：他們正在進行共享單車的置換。

摩拜單車運維員張浩介紹：舊的摩拜單車，有一些可能零件老化了，時間比較長了，我們回收回去，然后把新款的摩拜單車置換下來。

根據(jù)共享單車行業(yè)的團體標準，從事運營服務的單車上線三年后就需強制報廢，在采訪中，看看新聞Knews記者也發(fā)現(xiàn)，市民普遍反映目前上海街頭的不少單車都存在"年久失修"的問題，造成騎行體驗不佳。

兩年前，上海市交通委對單車企業(yè)發(fā)布了"禁投令"，明確上海暫停新增投放車輛。此次置換是否會觸及紅線呢？看看新聞Knews記者就此咨詢單車企業(yè)，對方表示：此次置換工作是經(jīng)報備上海市、區(qū)兩級行業(yè)管理部門獲得同意后實施的，遵循"先換出再換入"的原則，不新增一輛投放額度，舊車牌照在本市行業(yè)信息服務平臺中注銷后，統(tǒng)一回收至外地處理，新車在本市行業(yè)信息服務平臺中完成上牌后，在相關管理部門的監(jiān)督下完成落地。

摩拜單車華東區(qū)公共關系總監(jiān)朱乾告訴看看新聞Knews記者：這些黃色的新車就是新款的摩拜單車，這些新車已經(jīng)跟管理部門進行了報備，是將我們舊的單車進行作廢處理，然后把新車進行置換進入上海，這是今年在上海的一個更新置換計劃，8月份會更新置換4萬輛，置換回去的車會運到外地，進行環(huán)保處理。自計劃開展以來，摩拜已翻新復用148萬條輪胎和126萬把智能鎖，回收3152噸鋁和6897噸鐵，相當于節(jié)能7943萬千瓦時；更開展跨界探索，與德國設計師合作，將零部件制作成躺椅、立式燈、茶幾等家居用品，并用7800多條回收輪胎捐建了延安市萬花學校的多功能塑膠運動場。

據(jù)了解，本次置換的新款單車在確保安全和耐用性的前提下，升級制動系統(tǒng)，用戶以相同的手力剎車時，車輪所產(chǎn)生的制動力比以往提升51%；座管結構全面優(yōu)化，使座椅的長期使用更有保障；全新設計的車筐外孔間距減小，可有效避免騎行者的隨身物品從中掉落。該款新車大幅提升了車輛的可靠性、耐用性和易維護性，將刷新騎行的舒適度，從而更高效地服務于城市短途綠色出行。

另外需要市民注意的是：新款單車只支持美團App掃碼騎行，使用原有的摩拜手機賬號登陸，進入首頁后，可通過多種方式用車：點擊上方右側“騎單車”或上方左側“掃一掃”，也可點擊右上角“+”號，選擇“掃一掃”或“騎單車”，按流程掃碼開鎖，即可實現(xiàn)輕松騎行。用戶所有騎行均免繳押金，原有摩拜賬號中的余額、月卡等權益保持不變。

（看看新聞Knews記者：洪煥銓 實習編輯：程佳雨）