【視頻】交通大整治百日之變

今年3月26日，交通大整治啟動第三天，交警在中環(huán)轉京滬高速設卡時，被抓現(xiàn)行的司機們給出這樣的理由：“那里（道路）堵住了，我上廁所急死了。”

而昨天早高峰，記者又把這條線路重新走了一遍，一路上并沒有發(fā)現(xiàn)有車輛實線變道，應急車道也沒有社會車輛占用。

交警高架支隊四大隊警長裘棟表示，我們高架支隊在五月份查處的違法變道一共有一萬一千余起，在六月份的時候，只有六千多起了。

嘉定交警支隊高速大隊副大隊長李翔峰稱，車輛在非緊急情況下占用應急車道，每天我們早高峰查處量查處這類違章估計要七十到八十起左右，這是三月份左右的數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在五月六月以來，已經(jīng)個位數(shù)了。

今年清明節(jié)，交警在查處一起大巴黃線違停事件時，司機這樣說：“我當時我還想，咦？怎么有黃線了？是不是這邊過清明的，有這種傳統(tǒng)習俗，兩邊劃黃線?！?/p>

3個多月后的今天，記者在街頭隨機采訪發(fā)現(xiàn)，黃線違?？?分，罰200元，已深入人心。當時，記者采訪一輛出租車駕駛員，他認為，黃線的地方是不能停車的，一般遇到這種情況，我會跟乘客說，刷卡的話我?guī)湍闾崆氨泶虻?，把你往前略微送一點，可以停車的地方把你放下來。被采訪的市民認為，在沒有黃線的地方，應該是可以攔車。

3個月前，南京西路銅仁路，還是車輛隨意停靠的重災區(qū)，如今，道路兩邊黃線醒目，違?，F(xiàn)象已基本絕跡。

靜安交警二中隊警長張軍表示，經(jīng)過三個月的大整治，他們都知道黃線不允許停車，心里都有這個概念。

與機動車違法行為相比，非機動車違法查處難度更大。這是4月8日，黃浦交警在陸家浜路西藏路執(zhí)法時的情景。禁非路段上，助動車我行我素，一位逆行者被攔下后，還發(fā)起了脾氣。

而昨天中午，記者再次來到這個路口，看到騎車人都在人行道上推行；綠燈亮起時，大家都會走橫道線，闖禁逆行現(xiàn)象已經(jīng)絕跡。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，交通大整治三個月來，因交通違法造成的事故數(shù)和死傷數(shù)，較去年同期，都有明顯下降。

上海市公安局交警總隊副總隊長韋愷人表示，通過這三個月的嚴格執(zhí)法、嚴格管理。咱們交通參與者的守法習慣正在逐漸養(yǎng)成，我們交通參與者的守法意識也在不斷提升。

統(tǒng)計局民意調查顯示，97%的受訪群眾支持大整治工作，78%的受訪群眾認為大整治工作有成效。

對此，方正宇律師認為，大家的直觀感受是車輛通行快了，或者我在路上更安全了，只要所有的人都能遵守這些法律規(guī)則，整個社會秩序會獲得一種益處，而這種益處同樣是會由全民來享有的。

道路秩序改觀、群眾認可滿意，這樣的雙贏結果，離不開交通執(zhí)法管理部門的精心部署、創(chuàng)新管理和辛勤付出。以往，交通整治以維護秩序為重心，而這次交通大整治，以"整治交通違法行為"為著力點，堅持全覆蓋整治、零容忍執(zhí)法，通過嚴格執(zhí)法，從根本上改善了城市道路交通秩序。