開車的朋友都知道，但凡車輛到了一定期限都需要年檢，跟咱們?nèi)俗鲶w檢一樣，再正常不過了，可是一次年檢卻讓發(fā)動機壞死，整個報廢，這聽起來匪夷所思的事情，卻真實地發(fā)生在南昌市民熊先生身上。

5月5日上午9點，南昌車主熊先生駕駛自己的寶馬X6來到位于經(jīng)開區(qū)玉屏西大街的安眾車檢站進行車輛年檢。沒想到，下午取車時卻被告知車壞了。

熊先生認為，是因為車檢站工作人員在驗車過程中十幾次空踩油門，達到5、6千轉的不當操作，才導致自己的寶馬車發(fā)動機出現(xiàn)故障。他找了好幾家汽車4S店咨詢，都說車輛發(fā)動機已經(jīng)壞死報廢，需要整個更換，且更換一臺寶馬X6原裝發(fā)動機，至少得花費16萬元。

安眾車檢站總經(jīng)理徐文文表示，熊先生的車開進檢測站時確實沒有問題，但熊先生的車已經(jīng)買了7年，中間出現(xiàn)過什么問題，不得而知。而且檢測過程中，熊先生曾把車開出去過，之后又再次回到了檢測站。

熊先生的這輛寶馬車出現(xiàn)的發(fā)動機損壞問題，到底是車檢站說的因為“舊患”所致，還是熊先生認為的是車檢站操作員檢測操作不規(guī)范造成，雙方各執(zhí)一詞。安眾車檢站總經(jīng)理徐文文告訴熊先生，如果要求車檢站為此負責承擔責任，必須有相關權威檢測機構出具的報告認定。

不過，專業(yè)人士說，這種故障的檢測很徹底辨別原因。那么，遇到這種糾紛應該如何解決呢？

律師認為，第一，明確誰在操作，誰在檢測，明確到個人主體，第二調(diào)到車檢時監(jiān)控視頻， 第三調(diào)取檢測之前的檢修記錄或者保養(yǎng)記錄，這些都是很好的維權證據(jù)。

目前，熊先生一直在要求安眾車檢站提供寶馬車在檢測站進行檢測時的視頻資料，并在收集近期的檢測記錄，然后再繼續(xù)找安眾車檢站討要說法。

（視頻來源：江西公共頻道 編輯：施荔）