視頻：港交所行政總裁李小加采訪

深港通的“通車”已經(jīng)開始箭在弦上，首場深港通推介會今天（18日）在深交所舉行。港交所行政總裁李小加在接受KNEWS等媒體采訪時表示，深港通已準(zhǔn)備就緒，開通只等待決策層的“槍響”。他同時透露，已將業(yè)界的反饋傳達(dá)至監(jiān)管層，開通時間可能會是周一、并且宣布和正式開通間或有一到兩個星期準(zhǔn)備時間，“同時推出的那個周一希望不要有太大波動，比如指數(shù)剔除等節(jié)點?！?br/>

港交所行政總裁接受傳媒采訪

在推介上，深交所總經(jīng)理王建軍介紹了近期的深港通準(zhǔn)備進(jìn)程。8月16日國務(wù)院批準(zhǔn)《深港通實施方案》以來，深交所與港交所、中國結(jié)算共同推進(jìn)了技術(shù)開發(fā)、業(yè)務(wù)制定、市場動員等各項準(zhǔn)備工作，目前已基本就緒。10月下旬，兩所一司在全球聯(lián)合開展了各類路演活動50余場。

推介會現(xiàn)場

在推介會上，李小加表示，深港通是內(nèi)地與香港市場實現(xiàn)互聯(lián)互通邁出的“第二條腿”，其最重要的意義是解決了此前一直存在的矛盾問題；既要確保雙向投資的便捷性，又要確保這一過程的可控性，“請進(jìn)來、走出去要有一定規(guī)模、同時又要控制得住”。李小加認(rèn)為， 當(dāng)前境內(nèi)外資本市場的資金存在兩種類型;一類是很早就出去做境外投資的成熟投資者，另一類是專注于做本地市場投資，不具備境外市場投資實力的資金。而滬港通和深港通所對接和服務(wù)的是二者中間的資金，即有境外資產(chǎn)配置的需求卻不具備相應(yīng)經(jīng)驗和能力的投資者。這也會是滬港通、深港通機(jī)制將長期存在的意義。

深港通資料

李小加還同時強(qiáng)調(diào)，在資本市場開放不斷推進(jìn)的過程中，滬港通、深港通的交易機(jī)制會長期持續(xù)，同時深港通的內(nèi)地投資者的買賣最終會以人民幣在境內(nèi)結(jié)算，不會成為資本“外逃”的工具。

（實習(xí)編輯：祝聞豪）