河道蜿蜒，古堡錯(cuò)落。德國(guó)賓根和科布倫茨之間的萊茵河谷，在2002年被聯(lián)合國(guó)教科文組織列入世界文化遺產(chǎn)。

然而，在半個(gè)世紀(jì)前，萊茵河卻是另一番景象。附近城市河水中的溶解氧幾乎為零，魚類完全消失。萊茵河水污染也對(duì)沿岸城市的旅游業(yè)和葡萄酒業(yè)造成影響，讓歐洲經(jīng)濟(jì)受到重挫。

為改變這一狀況，早在1950年，萊茵河干流經(jīng)過的五個(gè)國(guó)家：法國(guó)、德國(guó)、盧森堡、荷蘭和瑞士就成立了“保護(hù)萊茵河國(guó)際委員會(huì)”。最初，環(huán)保呼聲并未得到響應(yīng)。直到1986年，瑞士化工企業(yè)山德士的倉庫發(fā)生火災(zāi)，大量有害化學(xué)物質(zhì)泄漏進(jìn)萊茵河，人們這才重視起來?！氨Ｗo(hù)萊茵河國(guó)際委員會(huì)”一路建立起57個(gè)水質(zhì)監(jiān)測(cè)站。一旦發(fā)現(xiàn)污染物，位于德國(guó)等國(guó)的7個(gè)警報(bào)中心能夠及時(shí)溝通，迅速確認(rèn)污染物來源，并發(fā)布警報(bào)?？椕苓@張無死角的監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，也讓沿岸工廠沒有空子可鉆。

城市生活也是污染源之一。德國(guó)北威州首府杜塞爾多夫探索出一條城市與萊茵河的和諧共處之道。

杜塞爾多夫的港口曾經(jīng)工廠林立，但隨著重工業(yè)逐漸退出歷史舞臺(tái)，港口逐漸冷清。為避免廢棄港區(qū)給萊茵河沿岸環(huán)境帶來壓力，當(dāng)?shù)卣x擇就地改造。港口轉(zhuǎn)型成了“媒體港”，吸引大批媒體、設(shè)計(jì)和時(shí)尚公司入駐。杜塞爾多夫電視塔也成為地標(biāo)之一。不遠(yuǎn)處的杜伊斯堡也以港口著稱，是萊茵河上規(guī)模最大的內(nèi)河港。由于港口運(yùn)轉(zhuǎn)難免產(chǎn)生污染，杜伊斯堡港始終堅(jiān)持從嚴(yán)把關(guān)。杜伊斯堡港還力爭(zhēng)在2025年建成歐洲第一個(gè)“零碳”的集裝箱碼頭，助力往來船舶減少對(duì)環(huán)境的污染。

在各方努力下，萊茵河流域的生態(tài)環(huán)境已分階段得到改善。1992年，萊茵河所有污染物實(shí)現(xiàn)了50%以上消減率的目標(biāo)；2003年，河水基本清澈，水中溶解氧飽和度達(dá)到90%以上。今年7月，“保護(hù)萊茵河國(guó)際委員會(huì)”又確定了2027年前的優(yōu)先事項(xiàng)：適應(yīng)氣候變化。

今年入夏以來，歐洲持續(xù)干旱少雨，導(dǎo)致萊茵河水位下降，部分河段水深不足一米，嚴(yán)重影響了航運(yùn)能力。就像當(dāng)初治理污染一樣，應(yīng)對(duì)氣候挑戰(zhàn)同樣需要各方再度攜手。

（看看新聞Knews記者：陳彬 攝像：祝文瀟 編輯：浦潤(rùn)民 項(xiàng)春 實(shí)習(xí)編輯：高佳雯）