近日共享充電寶頂上了“刺客”的名頭，沖上了熱搜。曾經(jīng)每小時(shí)收費(fèi)5毛錢(qián)，如今每小時(shí)收費(fèi)4元甚至10元，生活中處處可見(jiàn)的共享充電寶，因漲價(jià)成為輿論焦點(diǎn)，不少網(wǎng)友吐槽“這是鼓勵(lì)大家自己買(mǎi)充電寶”。

幾年前，打著“共享經(jīng)濟(jì)”的名號(hào)橫空出世，共享充電寶受到資本青睞，曾在短短10天融資金額高達(dá)3億元，超20家機(jī)構(gòu)入局。當(dāng)時(shí)正值智能手機(jī)功能齊全，耗電速度越來(lái)越快，充電也成為一個(gè)高頻需求。借助“共享經(jīng)濟(jì)”的風(fēng)口，共享充電寶很快走向市場(chǎng)，據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，早在2020年，共享充電寶用戶(hù)規(guī)模就接近3億。

目前，共享充電寶市場(chǎng)呈現(xiàn)頭部企業(yè)集中的態(tài)勢(shì)。2021年，怪獸充電上市，街電搜電合并，小電也在沖刺IPO，形成“三電一獸”的格局。不過(guò)疫情之下，主打線下場(chǎng)景的共享充電寶企業(yè)實(shí)則受到一定壓力，在渠道端的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，點(diǎn)位爭(zhēng)奪戰(zhàn)愈演愈烈。根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)報(bào)告顯示，以共享充電寶的營(yíng)業(yè)收入來(lái)計(jì)算市場(chǎng)規(guī)模，預(yù)計(jì)未來(lái)五年，年均復(fù)合增長(zhǎng)率可達(dá)到20.8%。在前景較好的情況下，價(jià)格漲上去了，虧損卻在增加，服務(wù)一直遭到用戶(hù)吐槽，共享充電寶企業(yè)們?nèi)匀徽也坏綐I(yè)務(wù)增量，目前處境顯得十分尷尬。

根據(jù)公開(kāi)調(diào)研顯示，在共享充電寶用戶(hù)中商務(wù)人士、年輕女性、有車(chē)用戶(hù)、游戲用戶(hù)和視頻用戶(hù)對(duì)共享充電寶的使用比較頻繁，這些人群往往是因?yàn)槭謾C(jī)使用時(shí)間較長(zhǎng)、不方便攜帶自己的充電寶并且對(duì)價(jià)格敏感度低等，成為忠實(shí)付費(fèi)用戶(hù)群體。然而，近期這些價(jià)格敏感度較低的用戶(hù)也感受到“高攀不起”共享充電寶。

此前，據(jù)媒體報(bào)道，在上海、杭州和南京等多個(gè)城市，共享充電寶的價(jià)格都漲價(jià)到4元每小時(shí)左右，一些熱門(mén)景區(qū)高達(dá)七八元每小時(shí)。位于核心商圈的商場(chǎng)、繁華的旅游景點(diǎn)和街道，收費(fèi)往往較高，普遍在每小時(shí)4元到6元。在個(gè)別點(diǎn)位，價(jià)格更高，達(dá)到10元每小時(shí)，比如在某些景點(diǎn)及高端售樓處。

監(jiān)管部門(mén)對(duì)共享充電寶服務(wù)的痛點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)研，在調(diào)研中顯示歸還后未停止計(jì)費(fèi)、租借容易歸還難以及價(jià)格標(biāo)識(shí)不顯著、收費(fèi)不合理等情況頻繁發(fā)生。在黑貓投訴平臺(tái)中，對(duì)來(lái)電的投訴高達(dá)七萬(wàn)條，對(duì)小電的投訴高達(dá)兩萬(wàn)五千條，對(duì)怪獸充電的投訴也有一萬(wàn)五千條，內(nèi)容包括惡意扣費(fèi)、無(wú)法歸還以及虛假宣傳等。

近兩年，受疫情影響，共享充電寶的生意并不好做。一些主流品牌或許也該思量一番，是繼續(xù)粗獷地?cái)U(kuò)張，還是用心提升產(chǎn)品和服務(wù)，進(jìn)而提高消費(fèi)者的使用頻率，把已經(jīng)觸及的消費(fèi)者留住。在提升產(chǎn)品和服務(wù)的同時(shí)，還可以有的是，開(kāi)發(fā)更多的盈利渠道、孵化新的消費(fèi)場(chǎng)景，從而擺脫單純的收費(fèi)依賴(lài)，降低消費(fèi)者的心理痛點(diǎn)。當(dāng)什么時(shí)候，人們?cè)诔鲩T(mén)逛商場(chǎng)時(shí)，心理活動(dòng)從“必須帶個(gè)充電寶”轉(zhuǎn)變成“反正商場(chǎng)有，不貴也好用”，共享充電寶可持續(xù)的市場(chǎng)生態(tài)才算真正建立了。

（編輯：周杰）