交通互聯(lián)互通是長三角一體化發(fā)展的先行領(lǐng)域，也是世界級(jí)城市群的題中之義。

目前，長三角區(qū)域內(nèi)除舟山外的所有地級(jí)市均實(shí)現(xiàn)“市市通動(dòng)車”，動(dòng)車組列車實(shí)現(xiàn)公交化開行，“1小時(shí)至3小時(shí)生活圈”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

穿過萬家燈火，飛馳的高鐵帶動(dòng)的不僅僅是出行的獲得感，還有人才、物資、信息、技術(shù)、資金等生產(chǎn)要素的快速流動(dòng)。2024年，長三角又有一條高鐵線路要通車了，它就是滬蘇湖鐵路。通車后，上海至湖州最快只需40分鐘。

今天，我們要對(duì)話的是滬蘇湖鐵路的指揮長孟凡華。在鐵路上工作了快40年，他眼中的“一體化發(fā)展”和別人會(huì)有哪些不同？他的新年愿望又是什么呢？

（看看新聞Knews記者 賀璟嵐 吳振華 張琦）