剛剛過(guò)去的周末，上海地鐵在張華浜、楊樹(shù)浦路、吳中路三個(gè)站點(diǎn)，率先試點(diǎn)進(jìn)站閘機(jī)常開(kāi)模式。今天（4月22日）是新模式開(kāi)啟后的首個(gè)工作日，閘機(jī)常開(kāi)后的使用效率如何？是否發(fā)生逃票行為？今天一早，看看新聞Knews記者來(lái)到試點(diǎn)站，蹲點(diǎn)觀察了整個(gè)早高峰的運(yùn)營(yíng)情況。

早上7點(diǎn)多，三號(hào)線張華浜站的閘機(jī)前，循環(huán)廣播著新通行模式的提示。經(jīng)過(guò)一個(gè)周末的試行，絕大多數(shù)乘客不再遲疑，在敞開(kāi)的閘機(jī)前，都會(huì)主動(dòng)先行刷卡。

記者觀察發(fā)現(xiàn)，早高峰2個(gè)小時(shí)內(nèi)，約有350名進(jìn)出站乘客，其中只有個(gè)別乘客觸發(fā)了閘機(jī)關(guān)閉，了解下來(lái)，都是由于尚未習(xí)慣這一新模式導(dǎo)致的漏刷或錯(cuò)刷。

而在吳中路站，早晨7點(diǎn)到9點(diǎn)，進(jìn)出站客流約7300人次，其中絕大多數(shù)都能快速通行。面對(duì)個(gè)別在閘機(jī)前略有遲疑或吃到“閉門(mén)羹”的乘客，值守在閘機(jī)旁的工作人員會(huì)第一時(shí)間提供幫助。

閘機(jī)常開(kāi)，是否會(huì)給惡意逃票者可乘之機(jī)？針對(duì)這樣的擔(dān)憂，工作人員做了一次演示。

面對(duì)這樣的情況，重新刷卡或掃碼，閘機(jī)就會(huì)開(kāi)啟。

運(yùn)營(yíng)方介紹，從今天早晨3個(gè)試點(diǎn)站的運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，沒(méi)有出現(xiàn)一起故意逃票行為。試點(diǎn)三站的閘機(jī)前，也都增設(shè)了專(zhuān)崗，在做好乘客引導(dǎo)工作的同時(shí)，密切關(guān)注設(shè)備運(yùn)行和乘客的反饋。

試點(diǎn)結(jié)束后，上海地鐵將根據(jù)反饋及評(píng)估情況，再作下一步計(jì)劃。