7月24日晚上，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”順利靠泊在上海外高橋碼頭，完成了為期8天的首次試航任務(wù)，比原計劃提前一天凱旋。這也標志著中國制造的首艘大型郵輪，實現(xiàn)了“從藍圖到藍海、從上海到海上”的里程碑跨越，我國船舶工業(yè)即將填補大型郵輪設(shè)計建造領(lǐng)域的空白。

在4艘拖輪的牽引下，首艘國產(chǎn)大型郵輪緩緩靠泊在外高橋造船4號碼頭。本次試航從7月17日開始，歷時8天，完成了包括航行系統(tǒng)、推進系統(tǒng)、振動噪聲等60多項試驗任務(wù)。

每次數(shù)據(jù)只采集10分鐘，但由于游輪龐大的身軀，想要獲取這穩(wěn)定的10分鐘航行非常不易，需要在海上掉頭調(diào)整速度。4個功率點的測速一直從早上做到了晚上，雖然身體很疲憊，但看到結(jié)果大家都很滿意。

大型郵輪設(shè)計建造要求高、面臨的風(fēng)險與挑戰(zhàn)也多。因此，海上驗證是一個必不可少的環(huán)節(jié)。此次試航，共有1200多人參與，各項試驗結(jié)果符合設(shè)計標準。

總噸位13.55萬噸的“愛達·魔都號”，由上海外高橋造船有限公司建造，可搭載5246名乘客，她將使我國 成為全球第五個有能力建造大型郵輪的國家。

接下來，“愛達·魔都號”將進入船塢進行設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試以及內(nèi)裝工程的收尾，第二次試航預(yù)計將于今年三季度開展。而按照計劃，“愛達·魔都號”將于今年年底交付，并開啟以上海為母港的國際航線。

（編輯：老徐）