今天（3月31日），上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院發(fā)布2016年本市綜合交通運(yùn)行年報(bào)。年報(bào)顯示，在外牌限行和交通大整治背景下，限行區(qū)域擁堵指數(shù)下降，但車流明顯向外環(huán)導(dǎo)入。而隨著明年多個(gè)重大項(xiàng)目的全面攤開，相關(guān)主要路段通行能力將明顯下降。

2016年平均快速路擁堵區(qū)段數(shù)9個(gè)，與2015年持平，總擁堵時(shí)間同比下降3%。浦西快速路早、晚高峰車速分別為40、44公里/小時(shí)，同比下降1-2公里/小時(shí)。新增限行時(shí)段15-17點(diǎn)、19-20點(diǎn)車速提高3-7公里/小時(shí)。但外環(huán)線交通擁堵指數(shù)同比增長(zhǎng)5-10%，擁堵時(shí)間同比增長(zhǎng)50-80%。

2016年4月15日，新的外牌限行規(guī)定正式實(shí)施，限行時(shí)間進(jìn)一步延長(zhǎng)，限行范圍有所擴(kuò)大。新政實(shí)施以來，外地號(hào)牌車輛出行向周邊和外圍越江設(shè)施轉(zhuǎn)移，快速路工作日全日、早晚高峰駛?cè)胲嚧芜B續(xù)4個(gè)月呈下降態(tài)勢(shì)，9月后駛?cè)胲嚧沃饾u恢復(fù)到新政前的水平。南北高架、延安路高架、內(nèi)環(huán)線高架等常發(fā)性擁堵區(qū)段的擁堵程度同比小幅下降。高峰交通狀況有所改善，但擁堵向非限行時(shí)段轉(zhuǎn)移，10-15點(diǎn)車速下降2-5公里/小時(shí)，14-15點(diǎn)車速最低。但相對(duì)于工作日，雙休日的交通狀況也不容樂觀，尤其是周六下午車速較工作日低5-10公里，低于40公里/小時(shí)，交通狀況較工作日更為擁堵。

2016年中心城區(qū)的軌道站點(diǎn)（14號(hào)線為主）基本都集中在四季度開工，受此影響，預(yù)計(jì)施工相關(guān)區(qū)域的交通將進(jìn)一步受影響。另外，北橫通道主體段（中山公園-萬(wàn)航渡路、天目西路-海寧路以及楊浦區(qū)下立交）施工今年將全面攤開，尤其是天目立交施工，將會(huì)對(duì)南北高架運(yùn)行產(chǎn)生較大影響。另外，武寧路快速化改造項(xiàng)目、中山南路地下通道項(xiàng)目（含南浦大橋上匝道改造）以及濟(jì)陽(yáng)路快速化改造項(xiàng)目等都將陸續(xù)開工建設(shè)。部分重大工程的建設(shè)對(duì)交通的影響區(qū)域重疊，受此影響，地面道路通行能力會(huì)有一定程度的削減。

在交通需求快速增長(zhǎng)，道路供給受到施工影響的情況下，中心城快速路和地面道路運(yùn)行狀況將有所惡化，其中快速路早高峰車速預(yù)計(jì)會(huì)低于40公里/小時(shí)。尤其在施工影響區(qū)域，將出現(xiàn)區(qū)域性、時(shí)段性的道路交通擁堵，預(yù)計(jì)地面道路車速將下降5-10%左右，    高峰車速將低于15公里/小時(shí)，擁堵時(shí)間將有所延長(zhǎng)。

（看看新聞Knews記者：李恩蟾 實(shí)習(xí)編輯：祝聞豪）