在全球航空業(yè)界，被稱為“可持續(xù)航空燃料”的環(huán)保新能源正受到越來越廣泛的關(guān)注。

本月16號(hào)，日本成田機(jī)場(chǎng)將引入日本企業(yè)以廢棄食用油等為原材料制造的可持續(xù)航空燃料，這在日本國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)還是首次。此種新航空燃料的原材料之一就是廢棄食用油，也就是俗稱的“地溝油”。

與傳統(tǒng)航空燃料相比，這種新燃料預(yù)計(jì)能使碳排放量減少八成左右，對(duì)環(huán)境造成的影響將大幅下降。

據(jù)估算，包括家庭和餐飲店在內(nèi)，日本每年大約產(chǎn)生50萬噸廢棄食用油，其中五分之四來自餐飲和食品加工等行業(yè)，整體回收率可以達(dá)到八成左右。因此，在能源稀缺的日本，這些廢油也被稱為“城市油田”。

日本政府計(jì)劃到2030年，將國(guó)內(nèi)航空公司燃料的10％替換為可持續(xù)航空燃料。為了推動(dòng)普及，今年上半年，日本能源、航空等領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè)已就此建立協(xié)商機(jī)制、展開合作。

在傳統(tǒng)能源價(jià)格走高的背景之下，全球新能源發(fā)展出現(xiàn)加速趨勢(shì)。在日本，對(duì)可持續(xù)航空燃料的關(guān)注提升也帶動(dòng)了廢棄食用油價(jià)格走高。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，近期廢油的收購價(jià)格明顯上漲，部分地區(qū)已經(jīng)比去年翻了一番。

（實(shí)習(xí)編輯：劉奕寧）