眼下正處于航空市場的傳統(tǒng)淡季，但東航和廈航還是發(fā)布了上調(diào)部分航線公布運價的通知。

東航于11月17日起對國內(nèi)京滬、滬廣等10條航線經(jīng)濟艙公布運價價格進(jìn)行調(diào)整；京滬航線的全價票突破2000元、達(dá)到2150元，較2017年的全價票提高73%。此外，上海往返深圳，成都，廣州，珠海和湛江的航線全價票也都進(jìn)行了上調(diào)。

廈航于11月17日起調(diào)整多條航線的公布運價。上調(diào)的航線也都是福州到北京，廈門到京滬、珠海、杭州、長沙等熱門航線，其中福州到北京的全價票上調(diào)幅度達(dá)到260元。不過，在上調(diào)經(jīng)濟艙公布運價后，如果市場需求不好，航空公司仍可以通過打折的方式，使旅客購買機票的價格維持在低位，比如目前一些航線的不含稅票價只有幾十元甚至個位數(shù)。

所謂公布運價，通俗的說就是指全價票。根據(jù)最新規(guī)定，3家或以上航司參與運營的國內(nèi)航線，實行市場調(diào)節(jié)價，由航司依法自主制定。每家航司每航季可調(diào)價的航線數(shù)量，不超過上個航季運營實行市場調(diào)節(jié)價航線總數(shù)的15％，每條航線每航季可上調(diào)10%。

在航司擁有了更多航線的定價權(quán)后，不少商務(wù)航線的全價票在最近幾年不斷上調(diào)。比如被稱為黃金航線的京滬線，就在過去的五年里提價五次，從1240元漲到了1960元，漲幅58%。對于旅客來說，平時淡季的時候，可能對實際的市場價格影響不是太大，不過一旦到了旺季，比如春節(jié)、十一黃金周，民航的機票價格會明顯增長，與此同時，退改、積分等權(quán)益也可能因為公布運價的調(diào)整而出現(xiàn)變化。

（實習(xí)編輯：洪凱雯）