春秋航空公司負責人今天（10月12日）在中國低成本航空峰會上建議，在嘉興機場建設上海低成本航空專用候機樓。而將在2018年改造完畢的虹橋機場1號航站樓將考慮把春秋航空的旅客登機變成全自助系統(tǒng)。

春秋航空董事長王正華表示，嘉興離上海大概40公里，高鐵大約13分鐘，所以真的應該到這種地方去建。"我不可能專用，我一定和其它低成本公司合用。"

這位負責人說，以上海的體量，東西南北四個方向都應該建設吞吐量不等的機場，四個機場中，至少有兩個應該著重用于低成本航空的運營。南面的嘉興機場是建設低成本航空專用候機樓的理想之地。

據(jù)介紹，春秋航空的運量已經(jīng)占到虹橋機場整個運量的10%，機場屆時將為低成本航空增設滑行道，提高機坪運作效率。

另據(jù)了解，虹橋機場方面目前正在研究在1號和2號航站樓增設站點，開設與延安路中運量公交系統(tǒng)相連的短駁線路，解決旅客最后一公里問題。

（編輯：張夢迪）