當(dāng)?shù)貢r間11月9日，在波蘭與烏克蘭接壤的邊境口岸前，卡車排起了長隊。在過去的4天時間里，一些過境點(diǎn)被抗議的波蘭運(yùn)輸商封鎖，他們要求恢復(fù)烏克蘭方面的運(yùn)輸許可證制度。

在波蘭梅迪卡邊境口岸，等待通行的運(yùn)輸車隊的隊伍長達(dá)35公里。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前貨車最短的過境等待時間需要39小時，最長需要137小時。

抗議活動的組織者稱，俄烏沖突爆發(fā)后，歐盟放寬了對烏克蘭運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)管限制，以緩解其貨物進(jìn)出口壓力，然而此舉卻導(dǎo)致了不公平的市場競爭，嚴(yán)重?fù)p害了波蘭運(yùn)輸行業(yè)的利益。

抗議者要求：烏克蘭運(yùn)輸企業(yè)重新申請許可證，并將入境波蘭的烏克蘭卡車數(shù)量控制在俄烏沖突前的水平，在電子入境系統(tǒng)中為歐盟牌照的運(yùn)輸車輛以及空載卡車實(shí)行單獨(dú)排隊措施，禁止非歐盟資本控制的運(yùn)輸公司在波蘭注冊等。

據(jù)烏克蘭國家通訊社當(dāng)?shù)貢r間9日報道，烏克蘭副總理亞歷山大·庫布拉科夫表示，當(dāng)天與波蘭基礎(chǔ)設(shè)施部部長安杰伊·阿達(dá)姆奇克就波蘭抗議者封鎖波烏邊境口岸進(jìn)行了討論。

庫布拉科夫表示，封鎖已造成超過2萬輛汽車在邊境滯留，這不僅將使烏克蘭或波蘭的經(jīng)濟(jì)遭受損失，更將導(dǎo)致一些簽署貨運(yùn)協(xié)議的國家也遭受嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。烏克蘭希望能通過建設(shè)性對話來解決問題。

據(jù)俄羅斯《消息報》網(wǎng)站11月6日報道，烏克蘭駐波蘭大使瓦西里·茲瓦里奇6日表示，波蘭貨車司機(jī)對邊境通道和車輛流動的完全封鎖，是在烏克蘭“背后捅刀”。這名外交官呼吁波蘭抗議者結(jié)束對邊境的封鎖，并尋求以其他形式捍衛(wèi)自己的權(quán)利。

（編輯 沈佩佩）