《江海遺珍·長江口二號》是國內(nèi)首部完整記錄長江口二號古船發(fā)現(xiàn)、打撈、保護與考古過程的紀錄片。以“長江口二號”古船為載體，影片展開了一段對中國傳統(tǒng)造船史、水上交通史、上海港口發(fā)展史和近代江海貿(mào)易史的追尋之旅。

長江口二號古船的整體打撈與保護工程是2022年3月正式啟動的。這是世界上迄今為止規(guī)模極大的水下古船考古與文物保護項目。上海各方為這次打撈專門設計建造了“大力號”和“奮力輪”的水下考古專業(yè)船,堪稱世界首創(chuàng)、中國原創(chuàng)、上海獨創(chuàng)。

由于長江口泥沙含量高且水流速度快，古船打撈無法使用“南海一號”的沉箱整體打撈方法。按照長江口二號古船打撈滿足“原生性、完整性、安全性”的要求，上海打撈局最終確立了“弧形梁非接觸文物整體遷移技術”。

這樣一套世界首創(chuàng)的“弧形梁非接觸文物整體遷移技術”的打撈方案，創(chuàng)新性采用世界首次的弧形梁穿引打撈工藝，創(chuàng)新性運用隧道掘進技術、單船豎向液壓同步提升技術，創(chuàng)新性建造中部大開口專用打撈工程船“奮力輪”，實現(xiàn)了僅用1艘駁船完成沉船整體打撈的提升、運輸、進塢以及卸載作業(yè)，提升作業(yè)效率的同時，保障古船安全。

特別是弧形梁打撈技術結(jié)合了弧形梁打撈工藝、隧道盾構(gòu)掘進工藝、沉管隧道對接工藝等。這樣一套施工方案，集成了當前最先進的打撈工藝、技術路線、設備制造于一體，形成了最新打撈工藝，當今世界也前所未有，真正實現(xiàn)了科技創(chuàng)新與水下考古的有機結(jié)合，為的就是真正保護好文物，真正體現(xiàn)了中國情懷、中國技術、中國實力。

(素材來源：《江海遺珍·長江口二號》)