在今年11月的廣州車展上，上汽集團(tuán)旗下的中大型轎跑SUV、2024款飛凡R7驚艷亮相。

陳珂，上汽飛凡汽車用戶發(fā)展中心的一名員工。2022年3月，飛凡F7剛剛面世，她就下單訂購了一輛，成為了該車型的首批車主。

在公司，陳珂主要負(fù)責(zé)用戶的運(yùn)維。同樣身為飛凡汽車車主，她對(duì)于用戶們的批評(píng)和建議，都多了一分理解。

一份來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示：2022年我國新能源汽車行業(yè)銷售量為688.7萬輛，同比增長(zhǎng)93.4%。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈，飛凡又該如何脫穎而出？

2022年3月，飛凡F7橫空出世；

2022年9月，飛凡首款轎跑型SUV R7正式上市；

2023年11月，飛凡R7 2024款在原車型的基礎(chǔ)之上蝶變亮相，實(shí)現(xiàn)了129項(xiàng)技術(shù)提升。

一款優(yōu)秀的智能汽車，除了要有技術(shù)立身的底氣、與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新，更需要重視用戶的體驗(yàn)，唯有如此才能經(jīng)得起時(shí)間與市場(chǎng)的考驗(yàn)。

相關(guān)數(shù)據(jù)證實(shí)，新能源汽車消費(fèi)者對(duì)科技、舒適和娛樂配置的關(guān)注度日益提高。這一趨勢(shì)也反映了現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)駕駛體驗(yàn)的追求已不再局限于傳統(tǒng)的車輛性能和硬件配置，而是拓展到了更加多元化和智能化的科技配置領(lǐng)域。

今年，飛凡汽車成為第六屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)的官方指定用車，在中國高水平對(duì)外開放的平臺(tái)和構(gòu)建新發(fā)展格局的窗口，將智能舒適的體驗(yàn)帶給來自五湖四海的賓客，彰顯“中國智造”的非凡實(shí)力。