2月28日,我國自主設計建造的亞洲第一深水導管架——“?;惶枴痹趶V東珠海順利完工,標志著我國在超大型海洋油氣平臺導管架設計建造技術上取得新突破,開創(chuàng)了我國中深海油氣資源開發(fā)的新模式。
導管架相當于固定式海上油氣平臺的“基座”,用于支撐平臺的龐大身軀與巨大噸位?!昂;惶枴笨偢叨?02米,重量3萬噸,用來制造它的鋼鐵可以制造1艘中型航空母艦,是亞洲首例300米級深水導管架。它將服役于我國南海東部陸豐油田群陸豐15-1平臺,這個平臺建成后,高峰年產(chǎn)原油可達185萬噸,將刷新我國海上原油生產(chǎn)平臺的重量紀錄。
據(jù)中國海油陸豐油田群區(qū)域開發(fā)項目經(jīng)理高爽介紹,“?;惶枴彼诤S蚓嚯x香港東南200多公里,水深約284米,這是國內(nèi)首次在此水深海域設計、建造、安裝固定式導管架平臺。
導管架平臺是世界范圍內(nèi)應用最廣泛的海洋油氣開發(fā)設施,目前全球有數(shù)千座導管架生產(chǎn)平臺,應用水深超過280米的僅有10座?!昂;惶枴彼幒S蚺_風多發(fā),海況惡劣,存在多種世界級海洋工程難題,它的成功建造使用,與同等水深油氣田常用的開發(fā)模式相比,將大大降低生產(chǎn)操作成本,對經(jīng)濟有效開發(fā)南海200米至400米中深海海域的油氣資源具有重要戰(zhàn)略意義。
“中國海油統(tǒng)籌國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)資源,組織開展技術攻關,創(chuàng)新性提出300米級深水導管架設計建造方案,并攻克超大型導管架總體設計、大尺寸大跨度大噸位結(jié)構(gòu)物多臺吊機聯(lián)合吊裝、超大型結(jié)構(gòu)物尺寸控制等一系列技術難題,填補了國內(nèi)超大型深水導管架設計建造的多項技術空白,完善了導管架設計建造的技術和管理體系,同時首次應用數(shù)字孿生健康管理技術,為導管架安全運維提供堅強保障?!标懾S油田群區(qū)域工程總包項目經(jīng)理陽連豐介紹說。
目前,“?;惶枴睂Ч芗苎b船、運輸、海上安裝等技術方案已通過專家審查,海管鋪設、海管終端及防沉板安裝等海上施工已按計劃完成,將于3月下旬進行海上安裝。
(看看新聞Knews記者:敖德芳 符雅 王則斌 實習編輯:倪君儀)
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