無(wú)障礙設(shè)施是城市公共環(huán)境的重要組成部分，也是保障殘疾人等特殊群體平等參與社會(huì)生活權(quán)益的必要條件，是衡量一座城市現(xiàn)代化程度和文明程度的標(biāo)尺。

2021年6月1日起，《上海市無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)與管理辦法》正式施行，對(duì)無(wú)障礙設(shè)施的建設(shè)與維護(hù)等都提出了明確要求。近年來(lái)，上海市交通委也重點(diǎn)聚焦車(chē)站無(wú)障礙、電梯全覆蓋等工作，以期補(bǔ)齊整個(gè)軌交體系在無(wú)障礙設(shè)施上的缺陷。

不過(guò)在日常生活中，仍有不少殘障人士反映，上海軌道交通無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)在精細(xì)化管理上還有改進(jìn)空間。行動(dòng)不便的漸凍癥患者唐旭在體驗(yàn)中就發(fā)現(xiàn)，在一些較早修建的地鐵線(xiàn)路中，無(wú)障礙電梯、無(wú)障礙廁所等都有許多使用不便的地方。

今年的上海兩會(huì)，市政協(xié)委員朱成鋼就提出了進(jìn)一步完善無(wú)障礙城市環(huán)境的建議，他認(rèn)為，在軌交無(wú)障礙設(shè)施的建設(shè)上，需要反復(fù)模擬殘障人士出行的真實(shí)場(chǎng)景，在細(xì)節(jié)里“挑骨頭”，才能將其打造得更加精細(xì)化、人細(xì)化和體系化。

朱成鋼還指出，上海無(wú)障礙通行的客觀需求很龐大，涉及范圍也不局限于軌交，有了管理辦法還不夠，他建議人大政協(xié)等要加強(qiáng)對(duì)無(wú)障礙環(huán)境的日常視察和監(jiān)督，以此來(lái)督促和推進(jìn)政府部門(mén)將相關(guān)措施落到實(shí)處，真正讓市民在出行中感受城市溫度，對(duì)城市擁有更多歸屬感。

（看看新聞Knews記者 劉逸然 吳振華 張琦  編輯 阮麗）