殲-20，英文綽號：Black Eagle黑鷹，是中國成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司為中國人民解放軍研制的一款第五代（采用國際五代戰(zhàn)機的劃分標準）雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機，用于接替殲-10、殲-11等第四代空中優(yōu)勢戰(zhàn)機，首架工程驗證機于2011年1月11日在成都實現(xiàn)首飛。

該機未來將擔負中國對空、對海的主權(quán)維護任務(wù)。目前該機已經(jīng)進入量產(chǎn)交付和試用磨合階段，預(yù)計將于2017年正式服役，并在2020年左右逐步形成強大戰(zhàn)斗力。

殲-20采用了單座、雙發(fā)、全動雙垂尾、DSI鼓包式進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。機頭、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設(shè)計，機身以高亮銀灰色涂裝（原型機為深墨色）。側(cè)彈艙采用創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，可將導彈發(fā)射掛架預(yù)先封閉于外側(cè)，同時配備中國國內(nèi)最先進的新型空空導彈。

11月，殲-20將身披割裂迷彩涂裝參加珠海航展并將首次對外進行雙飛展示。

殲-20作為中國第五代重型隱身戰(zhàn)斗機，融合了全球多種已經(jīng)在使用的優(yōu)秀戰(zhàn)機特點。比如美國F35的光電分布式孔徑系統(tǒng)（EODAS），也被技術(shù)人員整合到殲-20戰(zhàn)斗機上。殲-20是世界上第二架應(yīng)用EODAS的戰(zhàn)斗機。殲20的“黑科技”大致有這些：

鴨式布局

殲-20采用單座、雙發(fā)、全動差動雙垂尾、DSI進氣道（無附面層隔道超音速進氣道）、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。殲-20的鴨翼相對主翼的位置比殲-10進一步靠前，增大了力臂，增強了效用，所以較小的鴨翼就可以達到很大的作用。

此布局使飛機擁有較優(yōu)秀的超音速控制率，良好的大仰角升力特性，較大的瞬時攻角與滾轉(zhuǎn)率。但鴨式布局最大的缺點為最大攻角與持續(xù)攻角的矛盾性，并且鴨翼偏轉(zhuǎn)時產(chǎn)生強度較大的鏡面反射回波，對飛機頭向RCS（雷達散射截面）影響甚至比常規(guī)布局飛機大。

翼面全動

殲-20的鴨翼是全動的，殲-20的雙垂尾也是全動的。國外已知戰(zhàn)斗機中，只有T-50帶有全動垂尾，F(xiàn)-22 和 F-35 都是常規(guī)的固定垂尾加可動舵面。

DSI進氣

殲-20采用了DSI（無附面層隔板超音速進氣 ），用三維復(fù)雜曲面的凸曲面（鼓包狀，用于壓縮氣流）把進氣中的附面層迎面剖開，然后用壓力梯度頂?shù)竭M氣口的兩角泄放。

殲-20的 DSI 有三個特別的地方，一是不對稱，凸曲面的位置偏上，而不像常規(guī) DSI 的對稱設(shè)計，這可能是照片不清晰造成的錯覺；二是進氣口側(cè)唇口帶有后掠，這是世界上已知 DSI 中絕無僅有的；三是殲-20的進氣口是可調(diào)的，這也是第五代戰(zhàn)斗機中唯一采用可調(diào)進氣口的。

腹鰭設(shè)計

在第五代戰(zhàn)斗機中，殲-20是唯一采用腹鰭的，F(xiàn)-22、F-35、T-50 都沒有采用腹鰭。俄羅斯的T-50 或許可以用推力轉(zhuǎn)向補充大迎角方向穩(wěn)定性的主動控制，F(xiàn)-22、F-35 可沒有這樣的能力。但是F-22發(fā)動機是矢量發(fā)動機，發(fā)動機噴口推力可以上下變動。而殲20目前用的發(fā)動機還不是矢量的，是屬于標量的。

隱身設(shè)計

消息稱已經(jīng)采用的局部等離子體隱身技術(shù)、反無源探測涂料，可以使中國五代重殲隱身性能達到或超越F-22。

（編輯：超慧）