一邊是憑欄遠(yuǎn)眺陸家嘴的親水平臺，一邊是郁郁蔥蔥的城市景觀綠帶，江景與城市景觀的交會，使得北外灘的這片濱江綠地，已經(jīng)逐漸成了附近居民最愛的休閑之地。

虹口北外灘是上海國際金融中心和航運中心建設(shè)的雙重承載區(qū)，國際航運服務(wù)中心、國際客運中心、浦西第一高樓白玉蘭廣場都布局于此。高大上的商務(wù)區(qū)規(guī)劃似乎將虹口濱江公共開放帶與老百姓隔開了距離，如何才能提升濱江綠化帶的到達(dá)率呢？

這條長118米、寬7米的地下通道就將連接起白玉蘭廣場和國際客運中心。未來從軌交12號線國客中心站出來，穿過這條地下通道，就能直接登上北外灘濱江區(qū)域。公平路地下通道也已納入規(guī)劃，解決了這條兩車道小馬路機(jī)非混行、人行道狹窄的問題。未來從12號線提籃橋站出站，通過地下公平路，也可直達(dá)北外灘。此外，一條空中綠街也在規(guī)劃中，保證老百姓可以人車分離，條條道路通濱江。

除了完善濱江地帶周邊交通配套外，北外灘"四大街區(qū)"的規(guī)劃不久前也剛剛出爐。根據(jù)規(guī)劃，北外灘核心區(qū)主要定位為商務(wù)文化街區(qū)，舟山路為歷史創(chuàng)意街區(qū)，虹口港附近包括音樂谷地區(qū)將成為親水休閑街區(qū)，蘇州河口則是樂活商業(yè)街區(qū)。未來，一套地面、地下和空中連廊相結(jié)合的三層立體步行系統(tǒng)，將覆蓋全區(qū)域，聯(lián)通四大街區(qū)。

虹口的北外灘，對面是高大上的陸家嘴，正前方就是擁有萬國建筑的外灘，長久以來，北外灘一直是這塊三角區(qū)里顯得有些"土氣"的"老三"，隨著四大街區(qū)整體規(guī)劃的出臺，我們是否可以期待屬于北外灘的高光時刻即將到來？

長約2.5公里的虹口濱江岸線，從東至西分為四段，盡管國客中心段、公平路至高陽路的置陽段，以及秦皇島路到公平路的西塊均已開放。但現(xiàn)階段，斷點多、配套不完善等問題依然存在。

對此，虹口區(qū)做了專門設(shè)計，比如考慮在公平路碼頭用過街橋方式，打通被阻隔的岸線。等到揚子江碼頭實現(xiàn)功能置換完成后，北外灘將沿黃浦江形成連續(xù)的公共開放空間帶，并計劃通過蘇州河口的步行橋，將北外灘和老外灘濱江空間連成一體。目前，濱水景觀步道一期已經(jīng)建成。

澳大利亞Hassell設(shè)計公司董事威安仲表示，在濱江區(qū)域不僅有私密空間，可以讓人們在樹蔭下小憩，也有大的公共空間用于公共集會、或是季節(jié)性的、文化類的大型活動。

"十三五"期間，虹口將進(jìn)一步推進(jìn)揚子江碼頭置換工作，并充分利用北外灘濱江濱河景觀資源，將國服中心、置陽段、國客中心已建的綠地串聯(lián)起來，形成連續(xù)的濱江公共慢行帶。當(dāng)然，北外灘豐富的文化資源和深厚的歷史積淀，如何在未來發(fā)展中保留創(chuàng)新，也值得設(shè)計者好好考量。

（編輯：施荔）