在龍陽路東向西方向，共有6根車道，其中一根被辟為公交專用道。記者在一旁守了半個小時，并沒有見到專用車道上有公交車駛過。而在靠近滬南路的一段，這根公交專用道直接演變成了停車場。

由于交通事故保險(xiǎn)理賠中心的分點(diǎn)設(shè)在這里，停車場停滿后，前來處理事故的車輛，便停到了這根公交專用車道上，還有工作人員指引。不過，這兒不僅路邊劃有禁停黃線，同時還有多塊禁停指示牌。

但許多駕駛員卻表示，雖然這里是公交專用道，但幾乎不見公交車駛過，每次處理事故都是停在公交道上，從來也沒被罰過。

雖然在禁停的地方停車，還不用擔(dān)心被罰，這確實(shí)讓人費(fèi)解，但同時，市民也對公交車道的設(shè)置產(chǎn)生了疑問。記者了解到，龍陽路的這段公交專用道上，僅有一輛機(jī)場五線經(jīng)過，且每隔20-30分鐘才有一輛。那在公交車少之又少的路段設(shè)置公交車專用通道，對資源算不算一種浪費(fèi)呢，希望相關(guān)部門能夠?qū)@一情況深入調(diào)研，不要讓公交車道成為擺設(shè)。

（編輯：胡琰琦）