今天上午，由中船集團自主設計建造的中國最大箱位集裝箱船中遠海運宇宙輪在江南造船（集團）有限責任公司正式交付。該船是江南造船為中遠海運集團建造的六艘21000箱超大型集裝箱船的首制船。作為中遠海運集裝箱船隊的核心旗艦，該船即將投入遠東至歐洲精品航線營運，成為“海上絲綢之路”的新使者和新名片，為我國“一帶一路”戰(zhàn)略的實施提供堅強的運力保證，也必將在即將到來的航程中為中國航運增光添彩。

中遠海運宇宙輪總長400米，船寬58.6米，型深33.5米，最大吃水16米，設計航速22海里/小時，最大載重量198000噸，最大載箱量21237TEU，配備1000個冷藏箱插座。作為名副其實的“海上巨無霸”，該船技術先進、性能優(yōu)良、節(jié)能環(huán)保、高度智能，代表著中國造船的最高水平。作為“20000箱船建造俱樂部”的新成員，江南造船一舉實現(xiàn)了由追隨者到領跑者的歷史性跨越。

中遠海運宇宙輪在大幅度提升船舶裝載能力的同時，充分考慮航線攬貨種類和配載操作的實際需求，加大配載靈活性，提高冷箱、危險品箱、重箱和高箱的有效裝載能力。突破了超大型集裝箱船的結構設計的關鍵技術，提前滿足URS11A、URS34的結構規(guī)范。

此外，通過定制化設計船體線型和舵槳，進行多航速、多吃水的線型優(yōu)化，達到優(yōu)異的水動力性能和經(jīng)濟性指標；該船配備機艙監(jiān)測報警系統(tǒng)、能效管理系統(tǒng)和閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等多種設備，可實現(xiàn)無人機艙的運行狀態(tài)及對全船各關鍵部位的實時監(jiān)控；駕駛室集合了最先進的航行控制系統(tǒng)、全船局域網(wǎng)系統(tǒng)及船岸衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，可以確保船舶在全球海域的安全航行和船岸信息交流。智能船舶成為未來船舶的發(fā)展趨勢，該系列船還將配備國內(nèi)自主研發(fā)的智能船舶系統(tǒng)，并申請相關入級符號。

以中遠海運宇宙輪為開端，江南造船將繼續(xù)為中遠海運集團建造其余5艘21000箱姐妹船，并將于2019年全部交付。

據(jù)悉，江南造船還將建造4艘22000箱雙燃料集裝箱船，進一步刷新全球最大箱位集裝箱船的建造記錄。  

（看看新聞Knews記者：葛孝蘭 實習編輯：朱佳明）