最近，家住上海松江的張先生向看看新聞Knews反映，他在上班路上遇到了“人在囧途”的尷尬。張先生說，他上班地點(diǎn)在虹橋火車站附近的正榮中心，每天上班，他都要乘坐虹橋樞紐10路公交車，可到達(dá)下客點(diǎn)后，必需穿越一次虹橋火車站才能步行到公司，由于這條路線是耗時(shí)最短、最便捷的，因此他不得不每天歷經(jīng)多道關(guān)口進(jìn)站，讓他覺得有些不合理。  

張先生說：“下了車之后，只能先進(jìn)到虹橋站，需要刷身份證進(jìn)虹橋站，然后再從虹橋站走出來，走到虹橋站的西門出來， 再從西門這里走到我的工作的地方，申貴路潤虹路交叉口這里。只有這一條路，規(guī)劃就是這樣，它沒有另外一條路供行人可以走 ，前后都是機(jī)動(dòng)車道?！?/p>

為了進(jìn)一步證實(shí)張先生所反映的“囧況”，看看新聞Knews記者實(shí)地乘坐虹橋樞紐10路公交車，抵達(dá)虹橋火車站南進(jìn)站口，隨后步行前往張先生的上班地點(diǎn)。

記者在下車點(diǎn)，環(huán)顧四周可以發(fā)現(xiàn)左邊是機(jī)動(dòng)車道，那就意味著要去到火車站西面的正榮中心，必須要進(jìn)入到虹橋火車站。在這必須經(jīng)過第一道安檢，首先還得排隊(duì)。

為了進(jìn)站，打印臨時(shí)身份證、排隊(duì)核驗(yàn)臨時(shí)身份證、再次排隊(duì)安檢，記者耗時(shí)約20分鐘，終于進(jìn)入虹橋火車站內(nèi)，來到了西出站口。

看看新聞Knews記者在采訪中也碰到不少與張先生情況類似的上班族。他們告訴記者，毗鄰張先生上班公司附近的虹橋西交通中心，只允許上客，而不允許下客，因此，每天虹橋樞紐10路，開到虹橋站南進(jìn)站口，全體乘客就都必須下車站，這才導(dǎo)致上班要經(jīng)歷穿越火車站的囧途。那么，是否在規(guī)劃上，這條步行線路本身就存在瑕疵呢？為此，看看新聞Knews記者聯(lián)系了虹橋國際中央商務(wù)區(qū)管理委員會(huì)，工作人員表示，這個(gè)問題確實(shí)存在，未來將通過在火車站內(nèi)增設(shè)扶梯，在火車站外進(jìn)行西交平臺(tái)改造等方式來解決這一通行問題。

上海虹橋國際中央商務(wù)區(qū)管理委員會(huì)交通協(xié)調(diào)處副處長許兵說：“一個(gè)通過增加平臺(tái)和地面的扶梯，來解決這個(gè)問題。第二個(gè)我們管委會(huì)在推的就是西交平臺(tái)的改造，西交平臺(tái)的改造是把目前的西交平臺(tái)增加一層，這樣很多公交旅客到了虹橋以后不要再進(jìn)樞紐。”據(jù)了解目前，扶梯已在建設(shè)中，而西交平臺(tái)的改造也將在今年3月啟動(dòng)，預(yù)計(jì)耗時(shí)16個(gè)月完工。

（看看新聞Knews記者：康令侃 實(shí)習(xí)編輯：俞之歆）