加拿大終于還是買F-35了，為什么說(shuō)終于呢？因?yàn)榧幽么罂偫硖佤敹?015年競(jìng)選時(shí)，明確說(shuō)不會(huì)買F-35，而且還把這條寫(xiě)進(jìn)了他的競(jìng)選綱領(lǐng)。上臺(tái)后，特魯多確實(shí)立刻推翻了前政府采購(gòu)65架F-35的決議，但沒(méi)想到8年后，還是那個(gè)特魯多又轉(zhuǎn)回來(lái)了。

這事還要從2007年說(shuō)起，當(dāng)時(shí)加拿大龐巴迪公司開(kāi)始研制100-130座的CS100/300客機(jī)，原本龐巴迪只生產(chǎn)公務(wù)機(jī)和支線客機(jī)，地位穩(wěn)居波音空客之后排第三位。

CS100特別是CS300非常接近美國(guó)波音公司的737客機(jī)，而且由于是新設(shè)計(jì)的客機(jī)，性能上要比上世紀(jì)60年代設(shè)計(jì)的737好。

因此，美國(guó)達(dá)美航空馬上就下了75架訂單，還有另外50架的增購(gòu)權(quán)，波音公司立刻就不干了，向美國(guó)政府提起指控，要求裁定龐巴迪不正當(dāng)傾銷，損害美國(guó)利益。美國(guó)商務(wù)部還真裁定波音指控成立，認(rèn)為龐巴迪利用政府補(bǔ)貼傾銷，2017年9月26日宣布對(duì)龐巴迪C系列客機(jī)加征220%反補(bǔ)貼稅。

當(dāng)時(shí)的美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)威爾伯?羅斯還對(duì)加拿大喊話“即使我們最親密的盟友也必須遵守規(guī)則”，這可把加拿大人氣壞了，當(dāng)時(shí)的加拿大外長(zhǎng)說(shuō)，這擺明了要把龐巴迪C系客機(jī)趕出美國(guó)市場(chǎng)。

此后龐巴迪以1歐元的象征性價(jià)格把C系客機(jī)生產(chǎn)線賣給了歐洲空客，CS100成了現(xiàn)在的空客A220。心灰意冷有點(diǎn)破罐破摔的龐巴迪把CRJ支線客機(jī)生產(chǎn)線也賣給了日本三菱，好好的一家客機(jī)企業(yè)自此退出了民航飛機(jī)市場(chǎng)。

所以，盡管加拿大是F-35戰(zhàn)機(jī)的三級(jí)伙伴國(guó)，投資4億4千萬(wàn)美元，但當(dāng)年堅(jiān)決退掉65架F-35A的訂單來(lái)發(fā)泄怒火。

但是，加拿大上世紀(jì)80年代采購(gòu)裝備的CF-18到現(xiàn)在已經(jīng)太老了，138架只剩下80多架可用，于是在2018年把澳大利亞空軍退役的25架F/A-18A/B買回來(lái)將就用。

這一晃又過(guò)去4年多，這些老戰(zhàn)機(jī)剩余壽命實(shí)在不多了，加拿大也考慮過(guò)瑞典JAS-39鷹獅等戰(zhàn)機(jī)，但看來(lái)最終是沒(méi)啥好選，龐巴迪的事兒也過(guò)去幾年了，民眾的氣也消了不少了，畢竟是美國(guó)這個(gè)霸主的鄰居，還能徹底鬧翻了？

這才有88架F-35A的訂單，而且比當(dāng)初還多了23架，另外還把狀態(tài)比較好的36架CF-18送到美國(guó)升級(jí)，預(yù)計(jì)得耗資150億美元以上，算是給美國(guó)送了個(gè)大禮包。

不過(guò)，加拿大國(guó)防部長(zhǎng)阿南德給出購(gòu)買F-35的理由卻很奇葩，她稱：“隨著俄羅斯非法和無(wú)理入侵烏克蘭，中國(guó)在印太的行為越來(lái)越強(qiáng)勢(shì)，我們的世界變得更加黑暗，該項(xiàng)目的意義、特別是與我們盟友的互動(dòng)的重要性因而加大了。”

實(shí)際上，加拿大空軍壓力很小，對(duì)付冷戰(zhàn)時(shí)的蘇聯(lián)和現(xiàn)在俄羅斯，有跟美國(guó)一起建立的北美防空司令部，實(shí)際上主要是美國(guó)空軍扛著，平時(shí)最多就是攔截監(jiān)視前來(lái)巡航的俄羅斯轟炸機(jī)，每年圣誕節(jié)裝模作樣給圣誕老人護(hù)個(gè)航。

加拿大空軍上世紀(jì)80年代買的130多架CF-18，真正參戰(zhàn)也就是1991年跟著美國(guó)打海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，1999年作為北約成員參加空襲南聯(lián)盟，實(shí)際上就是給美國(guó)做個(gè)幫手，做幫手的還能跟老板發(fā)脾氣嗎？所以轉(zhuǎn)過(guò)頭又送錢買F-35太正常不過(guò)了。

（看看新聞Knews記者 李蘇寧）