12月7日晚，一微信公號透露，12月6日凌晨，中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱“北京鐵路局”）天津電務(wù)段兩名正在上線施工的職工被0G383次高鐵列車撞軋身亡。新京報記者從北京鐵路局相關(guān)知情人士處證實了此事。據(jù)悉，該次列車在事發(fā)時并未載客。

上述知情人士透露，各單位已開會通報了相關(guān)情況。“確實很可惜，有兩名工人在這次事故中被撞身亡?！彼硎荆▓蟮拇蟾艃?nèi)容是因為相關(guān)作業(yè)負(fù)責(zé)人沒有嚴(yán)格遵守操作流程和安全制度導(dǎo)致了事故的發(fā)生?！吧霞壍淖鳂I(yè)命令都是用系統(tǒng)層層傳遞的，但該車間內(nèi)的一名干部用微信群發(fā)送推遲上線作業(yè)時間命令后，沒有確認(rèn)作業(yè)班組回復(fù)命令，導(dǎo)致了命令漏傳?！?/p>

目前，相關(guān)責(zé)任人已被免職，事故還在深入調(diào)查。

新京報記者了解到，G383列車是由北京南開往吉林，早上7時35分發(fā)車，下午14時55分到站。按照鐵路運行慣例，高鐵凌晨0點到6點是不載客運營的，車次前加“0”則表明，該次列車在事發(fā)時并未載客。

新京報記者注意到，根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》第十二條規(guī)定，造成3人以下死亡事故為一般事故。據(jù)了解，關(guān)于這起事故的調(diào)查還在繼續(xù)，后期依據(jù)調(diào)查結(jié)果繼續(xù)進行追責(zé)。目前，北京鐵路局尚未通過官方途徑向社會公布此次事故。根據(jù)《條例》第三十一條的規(guī)定，“事故的處理情況，除依法應(yīng)當(dāng)保密的外，應(yīng)當(dāng)由組織事故調(diào)查組的機關(guān)或者鐵路管理機構(gòu)向社會公布?！?/p>