今天（2月13日）下午，記者來(lái)到龍吳路1688號(hào)“申通快遞盧灣公司”，大門忽然關(guān)閉。門上貼著催款通知，上面寫著：我司仍未收到應(yīng)付租金，管理服務(wù)費(fèi)、水電費(fèi)。

而門對(duì)面的空地上，堆放著一千多件包裹。

其中一個(gè)包裹是從江蘇省蘇州市郵寄到上海，郵寄出來(lái)的日期是2月6號(hào)。但今天已經(jīng)是2月13號(hào)，中間已經(jīng)相隔了7天的時(shí)間。

記者發(fā)現(xiàn)，申通快遞“盧灣公司”旁邊大約5米處，就是申通“上師大公司”，門口堆放著大約3000件包裹。負(fù)責(zé)人表示：由于資金鏈問(wèn)題，經(jīng)營(yíng)三年、每天進(jìn)港件大約2千件的盧灣公司，已經(jīng)與上師大公司合并。目前上師大公司正在對(duì)滯留的4千件包裹進(jìn)行投遞。

申通快遞上海公司副總經(jīng)理余浩表示：“申通快遞盧灣公司因?yàn)橘Y金鏈的原因，導(dǎo)致后續(xù)一系列問(wèn)題。包括業(yè)務(wù)員也比較短缺，我們現(xiàn)在也正在進(jìn)行兩家公司資源整合，由申通快遞上師大公司來(lái)調(diào)整派送這些快件?！?/p>

同一地點(diǎn)為何有兩家相同的快遞公司？資金鏈又為何出現(xiàn)問(wèn)題？負(fù)責(zé)人介紹：申通采取自主加盟、自負(fù)盈虧方式，中心城區(qū)成本大，當(dāng)快遞量減少時(shí)，自然面臨“被合并”的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)了解，目前申通快遞寶山、吳淞公司也正在合并當(dāng)中。除此之外，快遞小哥賺得少、辭職人數(shù)多，也是快遞公司的心頭之患。

申通快遞公共事務(wù)部楊浩然透露：“快遞小哥送一個(gè)包裹賺一塊到一塊二不等，不管多少距離。如果件小的話就是還比較好送，如果件比較大的話一天就送不了幾個(gè)快件。一個(gè)公司差不多春節(jié)后要走四分之一快遞員吧，是正常的。”

（看看新聞Knews記者：劉仲萌 編輯：胡琰琦）