當地時間12月29日，自兩次重大空難和長達兩年的禁飛令后，波音737 Max客機首次在美國進行商業(yè)飛行。

據報道，美國航空公司（American Airlines）的718次航班于上午10時40分從邁阿密國際機場（Miami International Airport）起飛，并于下午1時08分降落在紐約拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）。據美國航空公司發(fā)言人稱，這架客機共有172個座位，起飛時載有87名旅客。周二晚些時候，該航班返回邁阿密時幾乎滿員。

一個多月前，美國航空史上最長的一次禁飛事件落下帷幕。歷時兩年，美國聯邦航空管理局（FAA）批準Max機型重新起飛，并批準了波音在這款最暢銷的飛機上進行的，幾項與安全相關的更改。

“我可以告訴你們，我對我們所采取的行動有百分之百的信心，包括對737 Max的設計進行的調整。我會讓我的家人去乘坐這款飛機?！?聯邦航空管理局局長史蒂芬·迪克森（Stephen Dickson）在11月18日簽署命令后表示。

繼迪克森試圖讓公眾相信737 Max的安全性之后，瑞安航空（Ryanair）和阿拉斯加航空（Alaska）等航空公司的高管，曾在多個場合和采訪中對這款客機表示了支持。西南航空公司（Southwest Airlines）董事長兼首席執(zhí)行官加里·凱利（Gary Kelly）甚至親自乘坐737 Max的預備航班，以顯示他對該機型適航性的信心。

“幸運的是，這架飛機已經被徹底檢查過，我們相信它已經準備就緒。”美國航空董事長羅伯特·伊索姆（Robert Isom）在周二航班起飛前告訴媒體。

盡管航空監(jiān)管機構、各大航線和專家都發(fā)出了積極的信息，但對737 Max的質疑仍普遍存在。數名空難遇難者家屬曾喊話美國內外的監(jiān)管機構，敦促他們不要解除對該機型的禁飛令，并稱這些飛機不安全。另外，根據美國媒體公布的調查數據，57%的受訪者表示不愿乘坐這款飛機，37%的人則表示會考慮在復飛6個月后乘機。

“我認為，你將看到部分旅客會有些猶豫，而各大航空公司也會愿意對此做出調解。” 航空旅客體驗協會（Airline Passenger Experience Association）的首席執(zhí)行官喬·萊德（Joe Leader）周二告訴媒體，乘客對737 Max的擔憂可能會在2021年居高不下。但萊德也指出，隨著復飛后服役時間的增長，該機型的負面形象可能會逐漸淡出公眾視野。

根據美國航空的官網，該公司為不愿搭乘Max機型的旅客提供了一些選項，比如免費改簽下一趟航班，更改行程到另一個機場，或者直接取消行程以換取航空積分。

周二的商業(yè)首飛后，波音股價收盤時上漲了0.07%，而美國航空則下跌了近1.25%。

（看看新聞Knews記者：任美星 編輯：潘奕 美國報道）