貝港新村西區(qū)， 一座1997年建成的多層住宅小區(qū)。小區(qū)一共只有兩幢樓，80戶居民、10戶商鋪，業(yè)委會、物業(yè)公司與兩條街以外的另一座小區(qū)共用，管理一直跟不上。不過，業(yè)主的車輛保有量卻不少。在本次居民自發(fā)的車位整頓中，登記在冊的達到61輛?！靶^(qū)僅有一片空地，單單滿足業(yè)主停車都有些捉襟見肘，何況還有大量外來車輛。我住在這里5年，車子一直停在大門外的滬杭公路上”，居民齊先生告訴記者。

眼看停車位越來越難找，不少居民都按捺不住了。針對停車問題，貝港六居居委會先后組織了三次討論，讓業(yè)主充分發(fā)揮創(chuàng)意，貝港六居居民區(qū)書記徐紅介紹“第一次居民開放大討論就來了將近40戶”。

最終，一個“眾籌封閉小區(qū)”的設想得到了在場業(yè)主的認同和支持。按照每戶1800元的標準眾籌，小區(qū)居民均可參與，籌得款項用于對小區(qū)車位、綠化的修復改造，并同步安裝道閘、監(jiān)控，實現(xiàn)小區(qū)封閉。此后，進入小區(qū)的道閘鑰匙由居民自己持有，可有效阻隔外來車輛。討論期間，小區(qū)居民還推舉了5名有擔任村居干部經(jīng)驗的熱心業(yè)主成立“自治小組”，專門負責自治金的收取、保管，以及小區(qū)車輛的統(tǒng)計、登記。

截至目前，自愿眾籌的居民達到58戶，自治金已超過10萬元。徐紅介紹，刨除工程整體費用5.988萬元，自治金的剩余部分將作為后續(xù)的維護基金。改造后的車位使用由居民自主調(diào)劑，可基本滿足需求。

而另外一個地處南橋鎮(zhèn)老城中心的金葉小區(qū)，是建于上世紀70年代的老房子。旁邊既有菜市場、醫(yī)院、公司、單位，又與熱鬧的人民路、立新路兩條商業(yè)街相連，周邊商鋪約有400多家。來往的行人都羨慕這里的居民生活便捷，卻不知道因為停車難，居民與當?shù)氐奈飿I(yè)公司已較勁多年。

小區(qū)唯一可用于停車的空地是樓與樓之間的12條胡同。不過，因胡同里開設了商鋪，胡同兩頭又連著商業(yè)街，少的可憐的空間時常停著商家的客車，甚至貨車，私設地鎖、放置石塊占位現(xiàn)象比比皆是，“一位難求”。

今年3月，金葉小區(qū)內(nèi)一條胡同——立新路18弄試點封閉。通過安裝道閘，胡同里空出10個停車位，供樓內(nèi)24戶居民使用。使用者一年繳納1100元租金后，可獲得一個開合閘門的遙控，便于車輛進出。

胡同封閉后，18弄不但沒再因車位出現(xiàn)過爭吵，反倒讓多年不打交道的鄰居主動去敲了別人家的門。居民區(qū)書記余姍妹告訴記者，因道閘鑰匙只發(fā)放給租用車位的居民，外來車輛無法進入，于是給樓里每一戶居民印制了一本《車主信息聯(lián)系冊》，里面詳細標注了小區(qū)車主的信息。如果有家人朋友開車來需臨時停放，居民可找有車位的鄰居自主協(xié)商。此外，周邊公司、單位也納入到胡同車位的管理中，與小區(qū)居民錯峰享用車位。目前，12個胡同已全部安裝道閘，共辟出車位115個。

（看看新聞Knews記者：應冠文  實習編輯：黃麗文）