在泰國總理佩通坦啟程訪華的前一天，泰國政府正式通過了中泰兩國政府合作開發(fā)高鐵系統(tǒng)的第二階段項(xiàng)目決議。

作為中泰共建“一帶一路”項(xiàng)目，中泰高鐵是泰國第一條高速鐵路，一期工程連接曼谷和呵叻，全長約253公里，預(yù)計(jì)2028年建成通車。二期工程從呵叻再延伸至廊開，全長約357公里，總投資超3400億泰銖。二期還可實(shí)現(xiàn)與中老鐵路銜接，能直接抵達(dá)昆明。中泰高鐵建成后，將為泰國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和區(qū)域互聯(lián)互通開辟新動力。

不過在中泰兩國倡導(dǎo)合作的同時(shí)，特朗普再次當(dāng)選卻成為一個(gè)不可忽視的變量。此前，特朗普也曾在貿(mào)易政策方面對泰國采取強(qiáng)硬態(tài)度，比如曾將泰國列入貨幣操縱觀察名單等。

面對特朗普施壓全球國際貿(mào)易的“經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)”，中泰該如何發(fā)出共同聲音、攜手走向合作呢？中國社會科學(xué)院亞太與全球戰(zhàn)略研究院研究員許利平認(rèn)為，中泰兩國首先要有核心觀點(diǎn)——認(rèn)同和堅(jiān)守多邊主義，并可以嘗試在一些領(lǐng)域深化合作，做好示范，帶動?xùn)|盟等其他國家加入。