在上海四通八達(dá)的公共交通中，公交車可以說(shuō)是“老齡化程度”最高的一種交通工具，公交系統(tǒng)遍布社區(qū)的各個(gè)角落，串聯(lián)起百姓的“開(kāi)門(mén)七件事”，不少乘客一坐就是大半輩子，從小伙子坐到了“老爺叔”，而跟著一起改變的不僅時(shí)光，公交車也跟著他們一起“變老”，更懂老人了。今天，就跟著記者和老年乘客一起，搭一次公交看看。

陸伯伯，一位忠實(shí)的公交乘客，他今天要乘坐的，是他乘坐了三十幾年的117路?！皽?zhǔn)備從終點(diǎn)站乘坐，比較方便，終點(diǎn)站人比較少，乘到終點(diǎn)站是新客站。”

117路公交車從桃浦五村出發(fā)，路過(guò)多個(gè)大型居民區(qū)，沿途還有醫(yī)院、菜場(chǎng)、學(xué)校，開(kāi)往上?；疖囌尽Ｗ罱?，陸老伯發(fā)現(xiàn)，這位老伙伴還換上了新“行頭”?！袄先思乙郧吧瞎卉嚂r(shí)，到上臺(tái)階的時(shí)候，都會(huì)哎喲一聲，因?yàn)榕_(tái)階挺高的，現(xiàn)在不會(huì)了，臺(tái)階比以前低了，和上街沿平行了，輕松太多了，地板也不滑了?！?/p>

這種新車型，乘客上下車只有一級(jí)踏步，中門(mén)還設(shè)置了活動(dòng)翻板，讓輪椅也能輕松上車。工作人員向記者介紹：“原來(lái)的站臺(tái)整個(gè)高差在12、13公分之間，現(xiàn)在通過(guò)適老化改造，主要就是為了消除高差，現(xiàn)在新的非機(jī)動(dòng)車道抬升以后，使整個(gè)高低差都消除了。”

上海市交通委設(shè)施養(yǎng)護(hù)監(jiān)督處一級(jí)主任科員呂艷萍也對(duì)此表示：“老年人身體機(jī)能的特點(diǎn)對(duì)于高差是比較敏感的，我們也會(huì)考慮到老年乘客的出行的站點(diǎn)設(shè)置需求?！?/p>

確實(shí)，現(xiàn)在乘坐公交的人群，老年人居多，而 公交車也正在越來(lái)越懂老人。今年，上海已經(jīng)更新了400輛無(wú)障礙公交車，全市還有168個(gè)公交車站，也進(jìn)行了無(wú)障礙和適老化的改造。比如：“進(jìn)行彩色鋪裝，便于經(jīng)過(guò)的非機(jī)動(dòng)車會(huì)有一個(gè)提醒和警示，知道這這邊會(huì)有行人通行，確保安全，通過(guò)環(huán)氧樹(shù)脂的材質(zhì)，比原來(lái)的瀝青增加摩擦系數(shù)，對(duì)于應(yīng)急情況下的擦停也是有幫助的?！遍L(zhǎng)寧區(qū)建管委交通科負(fù)責(zé)人孫亦理介紹。

不僅如此，今年上海的為民辦實(shí)事項(xiàng)目還將60條公交線路列為了敬老愛(ài)老專線，比如著名的71路公交車。

中運(yùn)量71路貫穿閔行、長(zhǎng)寧、靜安、黃浦四區(qū)，與不少交通樞紐相連，沿途有景點(diǎn)、公園和多家醫(yī)院，早高峰乘坐時(shí)，車廂里熱熱鬧鬧的，老年人占據(jù)了大多數(shù)，乘務(wù)員就像是車上的大家長(zhǎng)，照應(yīng)著短暫相聚的老年乘客們?！鞍⑵女?dāng)心，我來(lái)幫你，后面有位子的哦?！?/p>

71路的乘務(wù)員活絡(luò)又細(xì)心，他們會(huì)為老年乘客指引站點(diǎn)，滿座時(shí)動(dòng)員讓座，還準(zhǔn)備了“便民服務(wù)箱”，垃圾袋、清涼鼻舒、創(chuàng)可貼…巴士三公司71路中運(yùn)量車隊(duì)乘務(wù)員趙倩認(rèn)為：“把老年人當(dāng)成小孩會(huì)比較好一點(diǎn)，他們的行動(dòng)力會(huì)比較慢一點(diǎn)，他們有可能會(huì)說(shuō)把你當(dāng)成一個(gè)朋友或者小妹妹來(lái)看，然后同樣的我也會(huì)把他們當(dāng)成伙伴，讓他們?cè)谲噹锩娓懈杏X(jué)到一些溫度。”

車隊(duì)服務(wù)專管毛禮蓓也稱：“上海話說(shuō)‘眼睛里要有活’，也希望我們每個(gè)乘務(wù)員為老年人提供服務(wù)的時(shí)候，站在他們的角度為他們想，有愛(ài)心、有關(guān)心、有誠(chéng)心?！?/p>

回歸到日常，不少人可能還是習(xí)慣坐地鐵，開(kāi)得更快而且不會(huì)堵車，但令人欣喜的是，沒(méi)那么快的公交車，仍然在以慢車情長(zhǎng)的方式，守護(hù)著一群上了些年紀(jì)的乘車人，讓人們可以選擇自己舒服的出行方式，在車上搭建起短暫的情感鏈接，再下車去往四面八方。

老年乘客稱：“開(kāi)了這么多年，我一直坐這部車子的。”“起步啊、剎車啊都滿穩(wěn)當(dāng)，我們坐在上面蠻舒服的，畢竟我們現(xiàn)在也是老年人了呀?！?17路駕駛員劉意卿也笑稱：“有幾個(gè)小朋友，我就看著他們從幼兒園，然后到小學(xué)，挺有意思，他們叫我117叔叔，后來(lái)都是就像從乘客變成朋友一樣，我覺(jué)得就是溫暖別人也是對(duì)自己的一個(gè)很好的心理安慰?！?/p>

2024年，上海共完成了168個(gè)公交站臺(tái)的適老化改造，超額68%完成，更新投運(yùn)400輛無(wú)障礙低地板公交車，打造60條敬老愛(ài)老服務(wù)公交線路也同樣超額提前完成。從老人出行便利考量，今年公交從硬設(shè)施到軟服務(wù)，都做了全面升級(jí)，讓老年乘客的出行從有保障到更完善，這不僅是對(duì)老年人的尊重，也是對(duì)城市未來(lái)發(fā)展最積極的回應(yīng)，相信這樣的改變，一直在改變，我上海會(huì)變得更加包容和美好。