本周日（3月31日）起，上海兩大機(jī)場將執(zhí)行2024年度夏秋航季航班計劃。其中，國際及港澳臺客運(yùn)航班幾乎翻倍。兩大機(jī)場新航季中的國際、港澳臺通航點(diǎn)較上一航季增加3個，達(dá)91個。中美客運(yùn)航班也將再加密。

臨近新航季，吉祥航空的運(yùn)行控制中心非常熱鬧，工作人員正對即將開航的新國際航線做功能測試和系統(tǒng)維護(hù)，以確保開航后放行無誤。4月2日開航的上海直飛雅典航線，此前并沒有國內(nèi)航司執(zhí)飛過。因此前期航路規(guī)劃、航線分析都需要花不少工夫，以確保航線的安全性和經(jīng)濟(jì)性。

吉祥航空運(yùn)行風(fēng)險控制管理部航行情報員王思捷說：“分析了整個所有涉及國家的航線情況資料，那么在這個基礎(chǔ)上我們規(guī)劃了若干個走向避開這些有干擾的區(qū)，前期也已經(jīng)按照這些飛越段向各國民航總局申請這個飛越批復(fù)?！?/p>

除了上海直飛雅典航線，吉祥航空還計劃在5月新增上海直飛馬來西亞檳城航線。

不僅是吉祥，過去一年，受益于民航業(yè)恢復(fù)和旅客出行需求增加，不少航司扭虧為盈，他們都憋了一波大招，等待在夏秋航季發(fā)力。

南航上海分公司地面服務(wù)保障部浦東高端客服室主任朱慧說：“換季后南航在上海的國內(nèi)、國際地區(qū)通航點(diǎn)將達(dá)到30個。”

春秋航空新聞發(fā)言人張武安介紹：“春秋航空也新增開了一些新的航線，比如說石家莊至日本東京，還有揭陽至新加坡。”

此外，自本周日起，中美雙方航空公司共可運(yùn)營每周100班定期客運(yùn)航班。浦東機(jī)場至洛杉磯、舊金山等航線在現(xiàn)有日頻1班及以上基礎(chǔ)上，有望進(jìn)一步加密。