最近，市民趙先生通過熱線電話向記者反映，因?yàn)轳烤w的破損，自己遭遇了驚魂一刻，不僅如此，一路上又有三位車主遇到了同一個(gè)坑，安全隱患不小。窨井蓋的缺損、遺失，能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)嗎？有沒有相應(yīng)的應(yīng)急處置措施呢？來看看看新聞Knews記者的調(diào)查。

位于閔行區(qū)元江路中春路附近的這個(gè)窨井蓋，不久前讓趙先生經(jīng)歷了驚魂一刻，“我就往中間變道，然后突然車子就跑不動(dòng)了，下來一看，窨井蓋丟失，我前輪陷進(jìn)去了?！?/p>

而這個(gè)丟失的井蓋影響的絕不只是趙先生一人，另一位車主提供的車載視頻顯示，一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間里，他前后兩次在此處爆胎。這段時(shí)間里，至少有四位車主，先后栽在了這里。車主們報(bào)警一個(gè)多小時(shí)后，有路政部門工作人員趕來對(duì)現(xiàn)場做了應(yīng)急處理，將井蓋蓋上。

看看新聞Knews記者前往這個(gè)井蓋的權(quán)屬單位閔行區(qū)排水管理所，工作人員告訴看看新聞Knews記者，去年一年，他們修補(bǔ)了超過1500個(gè)井蓋，但由于井蓋丟失或損壞情況的出現(xiàn)不定時(shí)，僅靠他們自己的日常排查，往往無法第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)。

閔行區(qū)排水管理所所長潘銘說：“窨井蓋丟失都是在傍晚或者早晨一早人家反映井蓋缺失了，我們養(yǎng)護(hù)單位不純粹只有管道養(yǎng)護(hù)這一類的工作?！?/p>

就在上周，上海音樂人“王昊王廠長”也通過微博講述了他在徐匯區(qū)龍吳路騎摩托車時(shí)，因窨井蓋移位而發(fā)生的驚險(xiǎn)一幕，“有個(gè)巨大的窨井蓋是翻著的，而且這里沒有路燈?！?/p>

事發(fā)后，王昊撥打了報(bào)警電話，并打開車燈緊急指揮車輛繞行。但在等候救援期間，仍有不少車輛飛馳而過時(shí)險(xiǎn)些發(fā)生交通事故。

大約半小時(shí)左右，警方與市政搶險(xiǎn)車陸續(xù)趕到現(xiàn)場，對(duì)井蓋做了應(yīng)急處置。據(jù)介紹，上海全市道路上共有130多萬個(gè)井蓋，權(quán)屬復(fù)雜，涉及水務(wù)、通信、電力等19個(gè)單位及部門。而一旦出現(xiàn)丟失等問題，隨時(shí)可能影響道路交通安全。因此目前，上海由道路管理部門建立了井蓋的"托底"管理機(jī)制。在接到各方轉(zhuǎn)來的井蓋損壞或丟失的反映時(shí)，如權(quán)屬單位不能及時(shí)處置或遇到無主井蓋，就由所屬道路管養(yǎng)單位先進(jìn)行托底處置。

市道路運(yùn)輸局設(shè)施養(yǎng)護(hù)監(jiān)督處主任科員劉兆吉說：“因?yàn)榈缆飞系木w分屬的部門非常多，而且因?yàn)榻ㄔO(shè)年代不同，所以導(dǎo)致井蓋情況非常復(fù)雜，我們原則上是井蓋的權(quán)屬單位來做，但是我們肯定是要有個(gè)托底的一個(gè)機(jī)制保障市民能夠在道路上安全行駛。”

但不難發(fā)現(xiàn)，除了加快處置速度，更重要的是，如何能夠第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)這些影響道路安全的隱患，完全依靠人工巡查無法24小時(shí)全覆蓋。現(xiàn)在上海已經(jīng)開始在部分路段試點(diǎn)用智能化手段。在花木路芳甸路以及楊高路一帶，這里的300多只井蓋底部，加裝了特殊的傳感器，一旦井蓋發(fā)生位移或翻動(dòng)，后臺(tái)就會(huì)接收到提醒。

“我們的翻動(dòng)警戒值是在15度到20度范圍內(nèi)，根據(jù)這個(gè)設(shè)備的編號(hào)能看到現(xiàn)場的定位，能及時(shí)找到被翻動(dòng)的井蓋的現(xiàn)場和位置，進(jìn)行現(xiàn)場處理?！?/p>

報(bào)警提醒會(huì)被發(fā)送到一線管理和巡查人員的手機(jī)上，由他們盡快到現(xiàn)場處置。

上海城建城市運(yùn)營（集團(tuán)）有限公司、數(shù)字化管理中心項(xiàng)目經(jīng)理王勇介紹：“通過這個(gè)手段我們大大減少了無效的巡視，保障大家的通行質(zhì)量保障大家的通行安全。”

這樣的智能窨井蓋后續(xù)有望納入全市一網(wǎng)統(tǒng)管平臺(tái)，在更大范圍的道路上應(yīng)用，進(jìn)一步提升發(fā)現(xiàn)和處置效率，第一時(shí)間去除道路隱患。

市道路運(yùn)輸局設(shè)施養(yǎng)護(hù)監(jiān)督處主任科員劉兆吉介紹說：“我們這個(gè)系統(tǒng)也是一網(wǎng)統(tǒng)管的雛形，以一網(wǎng)統(tǒng)管為抓手，然后能夠及時(shí)找到這個(gè)井蓋的權(quán)屬單位，能夠及時(shí)地處理并且追蹤它的一個(gè)處理的過程，最終形成一個(gè)管理的閉環(huán)。”

目前上海全市共有大大小小130多萬個(gè)窨井蓋，一旦出現(xiàn)丟失或者破損問題，隨時(shí)可能影響道路交通安全。目前，路政養(yǎng)護(hù)部門已經(jīng)采取了托底管理機(jī)制，但如何盡早發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)響應(yīng)，防患于未然，也需要各個(gè)權(quán)屬單位切實(shí)承擔(dān)起責(zé)任，通過引入智能化管理手段等多種方式，落實(shí)城市精細(xì)化管理。

（看看新聞Knews記者：朱齊越 楊柳依 徐進(jìn) 劉其偉）